全球金融危機導致航空業貨運客運需求減少，各公司大幅削減航班，因此今年的碳排放量可能因此減少近8%。航空業因使用化石燃料，被視為氣候變暖的主要推動力之一。 
　　國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）稱，一些美國航空公司已經削減航班，亞洲和歐洲的同業也很可能采取類似措施。該舉措預計會減少碳排放6%，而能源利用率的提高會使這一數字再增加1.8％。
　　IATA主席吉奧瓦尼·比什加亞尼（Giovanni Bisignani）說，一些大型航空公司已經成功試驗了生物燃料，海藻和農作物燃料可能明年就會投入使用。路透社稱，大陸航空公司、日本航空公司、新西蘭航空和維珍航空都試驗了海藻和一些農作物燃料，反應良好。
　　比什加亞尼說：“生物燃料的使用很可能在2010年或2011年獲得許可。生物燃料會大量增加就業，為發展中國家創造財富�！�
　　IATA預計，由于固定成本高，且依賴高端乘客和貨物運輸，航空業今年的損失可能達到47億美元。更大規模的成本控制已經列入計劃，但是可能仍然趕不上需求的暴跌。
　　國際機場協會（Airports Council International）主席安吉拉·吉登斯（Angela Gittens）稱，雅典、吉隆坡等地的機場正修繕跑道和出租車道，優化航班時刻表，減少機場擁堵和燃料浪費。
　　此外，多達100個歐洲機場準備改變飛機著陸方式。這種被稱為“持續降落”（continuous descent approach, CDA）的著陸方式更平緩，能使每次航行的碳排放減少160-470公斤。 (劉姝池)