受世界金融危機的波及,物流企業(yè)作為國民經(jīng)濟的"晴雨表",始料未及地遭遇"金融寒冬"侵襲。4月5日,筆者先后到山東省臨沂市榮慶、立晨、金蘭等三家物流企業(yè)調(diào)查了解危機對物流企業(yè)的影響。調(diào)查發(fā)現(xiàn),面對危機,這些企業(yè)在省市各級交通部門的政策扶持下,采取積極應(yīng)對策略,扛 
過了最艱難的時期,迎來了發(fā)展的又一個春天。 
業(yè)務(wù)量急降,30%的車輛無貨可運 
榮慶物流因2008年承擔北京奧運會及殘奧會的冷藏運輸任務(wù)而聲名鵲起。然而,奧運后企業(yè)也遭遇金融危機沖擊。據(jù)公司總經(jīng)理張卓介紹,受國際金融危機影響,榮慶的業(yè)務(wù)量急速下滑30%,僅總部就有100多輛冷藏運輸車輛"拋錨"。榮慶高層也及時停止了所有投資購置項目,縮減開支,準備"過冬"。 
山東立晨物流公司主打第三方物流業(yè)務(wù),危機對企業(yè)的運力影響嚴重。在立晨總部,辦公室主任鞏家和介紹說:"我們主要為制造型企業(yè)提供物流服務(wù),去年10月后,這些企業(yè)一受影響,馬上就顯現(xiàn)在物流環(huán)節(jié),我們企業(yè)也受到很大影響,運輸業(yè)務(wù)量明顯減少,倉儲存量急劇增加,貨物大多滯留在倉儲環(huán)節(jié),有30%的運力被迫停了下來。" 
位于臨沂市河?xùn)|區(qū)工業(yè)大道與雙嶺路交匯處的場站式物流基地金蘭物流本身并未在危機中受到直接損失,但其貨運場站內(nèi)的中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)量的明顯下降卻讓金蘭感到了金融危機的絲絲"寒意"。去年10月之后,運輸不景氣的現(xiàn)象就已出現(xiàn)。公司一位負責人介紹說:"基地停車場停滿四五百輛車,我們意識到這不是個好現(xiàn)象。" 
危中尋機,企業(yè)有"絕招" 
危機伊始,榮慶公司決策層就敏銳地覺察到潛在的風(fēng)險,老總張玉榮提出了"順境擴大實力,逆境修煉內(nèi)功"的口號,及時轉(zhuǎn)變市場策略,借危機時期業(yè)務(wù)量比往常減少的時機,加強了員工素質(zhì)的培養(yǎng),投入上百萬元,培訓(xùn)員工業(yè)務(wù)技能,儲備人才。張玉榮說:"現(xiàn)在員工培訓(xùn)好了,等經(jīng)濟復(fù)蘇的時候,我們會更有沖勁。"值得一提的是,擁有4000多員工的榮慶公司并未因經(jīng)營的暫時困難裁減一名員工。用張玉榮的話來說,"這些人都為榮慶出過力,困難時刻不能拋棄他們"。同時,在許多物流企業(yè)紛紛撤退的情況下,2009年年初,榮慶又趁"機"結(jié)緣瑪氏,聯(lián)姻不凡帝范梅勒等10家優(yōu)質(zhì)客戶,在危機中嘗到了之前從未有過的甜頭。 
資金實力雄厚的立晨物流瞅準時機拓展了動產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù),為中小企業(yè)解決了融資難的問題,同時也減少了金融機構(gòu)的風(fēng)險,為公司開辟了新的利潤源。公司副總束慶君說,立晨有60人的動產(chǎn)質(zhì)押專業(yè)隊伍,危機來臨時,立晨從危中尋"機",找到了新的發(fā)展機會。于榮慶相似,立晨也利用這次機會投入200余萬元強化員工培訓(xùn),還利用危機期間建材成本降低的時機,擴建了10萬多平米的倉儲園區(qū)。 
危機最困難的時期已經(jīng)過去。在金蘭物流基地,繁忙的裝卸、配貨場面絲毫看不出經(jīng)濟危機的影響。金蘭物流一位負責人介紹說,春節(jié)后,金蘭的貨運勢頭強勢反彈,正月十六左右,貨物堆積到發(fā)布過來。立晨物流的鞏家和說,年后,特別3月以來,出貨量有所增加,經(jīng)濟復(fù)蘇的跡象顯現(xiàn)。榮慶物流老總張玉榮表示,1-3月份,榮慶的業(yè)務(wù)量雖然與去年相比有所下降,但他對4月份的業(yè)務(wù)量信心十足,表示很可能有望超過去年同期。 
物流信息化期待統(tǒng)一標準 
在采訪過程中,三家物流企業(yè)的管理層都十分重視信息化的應(yīng)用。榮慶物流上海公司運用ERP系統(tǒng)和運營系統(tǒng)進行流程信息化再造,建立了精細化管理模型,榮慶還與清華聯(lián)合開發(fā)溫控系統(tǒng),配合GPS全球定位系統(tǒng),實現(xiàn)了對冷藏車輛在途情況、車速、溫度的實時監(jiān)控。立晨物流則與一個信息開發(fā)機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)信息軟件,實現(xiàn)了貨物運輸、倉儲、動產(chǎn)質(zhì)押等各項業(yè)務(wù)的信息化動態(tài)管理,在數(shù)字化管理中降低了企業(yè)風(fēng)險。金蘭物流投資8600萬元打造"中國魯南交通物流交易中心",配合GPS定位系統(tǒng)和金元寶物流信息增值服務(wù),提升了物流業(yè)務(wù)的信息化水平。 
談到信息化標準問題,金蘭公司的一位技術(shù)人員告訴筆者,目前,標準化問題成為制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。他說,每個公司都有自己的軟件,但是軟件都不一樣,數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不同,很不標準,容易導(dǎo)致"信息孤島",是一種浪費。立晨公司辦公室主任鞏家和也表示,各公司物流軟件的無法對接的確影響了資源共享和效率。 
交通部門拉一把,暖了物流企業(yè)的心 
現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展離不開良好的交通保障。臨沂榮慶等物流企業(yè)發(fā)展成規(guī)模、有特色,離不開省交通主管部門和臨沂交通主管部門的政策扶持。 
在山東省確定發(fā)展大物流的戰(zhàn)略后,去年12月,山東省交通廳在臨沂召開了魯南交通物流發(fā)展與創(chuàng)新研討會,釋放出支持現(xiàn)代物流發(fā)展的強信號。會上,交通廳道路運輸管理局局長孔衛(wèi)國表示,今后要著力培育一批體現(xiàn)山東物流區(qū)域特色的第三方物流企業(yè)。 
臨沂交通局運管處王主任說,臨沂是物流發(fā)展的沃土,交通不斷完善運輸市場機制,提升服務(wù)能力,為物流發(fā)展提供了有力支撐。在行政許可方面,降低準入門檻,調(diào)整運力結(jié)構(gòu),并結(jié)合全國的交通樞紐規(guī)劃制定完成《臨沂物流發(fā)展規(guī)劃》,已上報省交通廳。立晨物流辦公室主任鞏家和表示,交通部門越來越為企業(yè)著想,有些行政審批手續(xù)主動到企業(yè)幫助辦理,支持物流發(fā)展的姿態(tài)十分明顯。 
去年臨沂市交通局牽頭組織臨沂物流市場專項整治,清理違法運營行為,為金蘭等企業(yè)做大、做強創(chuàng)造良好的環(huán)境。通過推動信息化建設(shè),為用戶提供誠信、咨詢服務(wù)。臨沂交通局副局長李敬堂認為,信息平臺的構(gòu)建為企業(yè)信息互換的信息平臺,也為交通服務(wù)物流也發(fā)展提供了平臺。