據新華社電滿載冠捷顯示器的集裝箱先經武漢東西湖保稅物流區，然后在陽邏港“登”上貨輪，歷經４８小時行程于６日凌晨抵達上海洋山港，隨即轉乘遠洋干線船舶出口海外。業內人士稱，這是湖北拾區港聯動”快速通關模式下的第一個國際物流實例，同時也標志著武漢新港“江海直達航線”開始正式運營。 
    所謂“區港聯動”即在東西湖保稅物流區的貨物通過檢驗后，直接通過陽邏港，一次報關、一次查驗、一次放行，簡化了中間程序。武漢新港“江海直達航線”為陽邏港至上海洋山港一站直達模式，在此模式下由武漢出口的集裝箱貨物可以無縫對接遠洋干線船舶。
    據介紹，以往湖北省企業出口需將貨物運至上海等地，辦理退稅等事項最少需半個月，現在按東西湖保稅物流區聯動陽邏港辦理，企業將大大減少國際物流綜合費用，并省時１０天以上。
    自今年２月下旬以來，上海集海公司、武漢長海公司先后嘗試開通“武漢陽邏港———上海洋山港”航線，下水航行約４８小時，上水航行約７８小時。湖北省委財經辦副主任趙凌云認為，“江海直達航線”的開通，將使武漢新港逐步成為中西部地區走向海外的國際港。