成德大道新都段建設(shè)緊鑼密鼓,川陜復(fù)線新都段建設(shè)如火如荼,蜀龍路四期、成彭高架、成青路新都城區(qū)連接線工程等建設(shè)工地?zé)釟夥序v……新都勁吹交通項(xiàng)目會(huì)戰(zhàn)集結(jié)號(hào),今年該區(qū)交通續(xù)建及擬建交通項(xiàng)目多達(dá)21項(xiàng),總投資近60億元。 
"按照‘兩手抓’、‘兩個(gè)加快’的要求,新都區(qū)緊緊抓住災(zāi)后重建、試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的機(jī)遇,危中尋機(jī),化危為機(jī),大力推動(dòng)交通大建設(shè),以此拉動(dòng)內(nèi)需提升環(huán)境,帶動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升整體競爭優(yōu)勢。"說起交通大會(huì)戰(zhàn)的實(shí)質(zhì),新都區(qū)委書記楊羽一語中的。 
蜀龍路四期:城北回歸之線 
機(jī)器轟鳴、車輛穿梭,走進(jìn)蜀龍路四期工地現(xiàn)場,眼前呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。"蜀龍路四期建成后,將使蜀龍路真正成為成都城北近郊區(qū)通往主城區(qū)的快速‘綠色通道’,再次縮短新都至成都中心城區(qū)的距離".區(qū)交通局局長刁義表示,蜀龍四期帶來的不僅是新都在交通上與中心城區(qū)的"無縫對接",更將成為新都經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的"助推器"。 
據(jù)悉,蜀龍四期今年10月將正式通車。這條被喻為城北"北回歸線"的建成,實(shí)現(xiàn)了北部新城與中心城東的直面對接。蜀龍四期屬于中心城區(qū)與二圈層連接的快速通道,起于三環(huán)路東一段,向東北方延伸,在穿越東風(fēng)渠后,依次與老龍青路、成綿高速、龍青環(huán)線相交后接蜀龍三期,共目的是解決中心城區(qū)與新都城區(qū)的多通道連接。該路按照雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,道路全長約為3.1公里。 
成德大道新都段:連接德綿融入成都的主線 
"連接德綿,融入成都",這是新都區(qū)近年來形成的發(fā)展理念�，F(xiàn)在,這一理念將隨著明年作為成都市規(guī)劃的"三軌九路"之一的成德大道的正式通車,成為現(xiàn)實(shí)。 
目前,全長12公里的成德大道新都段正是一個(gè)奮戰(zhàn)的大工地,夯筑路基,鋪設(shè)涵洞,敷設(shè)管網(wǎng),工人們干的熱火朝天。據(jù)悉,這條總投資近12億元,紅線控制寬70米,綠線寬100米,雙向8車道的成德大道新都段將于明年6月實(shí)現(xiàn)全線貫通。 
"成德大道作為成都到德陽的快速免費(fèi)通道,該大道的建成,對新都西北片區(qū)乃至全新都的提升和帶動(dòng)作用是不可估量的。"刁義表示,按照全域成都的要求,加快推進(jìn)成德大道建設(shè),讓該道路盡快發(fā)揮作用,同時(shí)北部新城、北部商城、成都家具產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè),為新都新一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),進(jìn)一步拉近西北片區(qū)與主城區(qū)的距離。成德大道的建設(shè),將提升斑竹園、馬家、新民、軍屯等道路沿線鎮(zhèn)村的經(jīng)濟(jì)活力,大力促進(jìn)該區(qū)域各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 
成彭高架:一橋飛架新都 
工人師傅們正緊張的作業(yè),各種機(jī)械轟鳴作響,焊接材料火花四濺,建設(shè)景象一片火熱,這是昨日在成彭高架橋工地看到的現(xiàn)場。 
"高架橋的修建,將改變成彭高速大豐段通而不暢的局面。"新都區(qū)區(qū)交通局副局長黃寧偉認(rèn)為,"它將使成彭高速真正成為高速入城之路。" 
據(jù)悉,成彭高架工程是我市重點(diǎn)工程之一。成彭高架建成后將成為我市最長的高架橋,全長7.9公里的高架橋主線向北依次跨越金府路、三環(huán)路、鐵路西環(huán)線、東風(fēng)渠,穿越大豐場鎮(zhèn)后至外環(huán)路內(nèi)側(cè)落地,止于成彭高速繞城立交。與此同時(shí),現(xiàn)有的三環(huán)路半互通成彭立交將被改造成為功能強(qiáng)大的全互通立交體系,這也是我市首座四層立交體系。 
高架橋建成后,其輻射帶動(dòng)能力將大幅提升,將形成為連接成都三環(huán)與成彭高速的快速通道,對促進(jìn)北部商城、龍橋鎮(zhèn)、新繁鎮(zhèn)的加速發(fā)展起著十分重要的推動(dòng)作用。同時(shí),該高架橋建成后,將成為從成都中心城區(qū)到成彭高速進(jìn)入家具園區(qū)的一條快速通道,這對實(shí)現(xiàn)家具園區(qū) 
"中國綠色家具硅谷"、"中國國際家居產(chǎn)業(yè)總部基地"、"中國國際家居產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意園"的宏偉目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 
川陜復(fù)線新都段:推動(dòng)新舊城區(qū)的有機(jī)融合 
川陜路橫亙于新都新舊城區(qū)之間,道路狹長,車流量大,客貨混流,無形中將新舊城區(qū)隔離。長期以來,一直是舊城人多車堵,新城缺乏人氣商機(jī),新都城市發(fā)展總是不能拓展。 
為了解決這一問題,川陜復(fù)線新都段應(yīng)運(yùn)而生。 
"川陜復(fù)線將通過新都城區(qū)的川陜路承載貨運(yùn)的功能徹底置換出來,讓川陜路新都段成為城市景觀大道,加上香城大道和興城大道,讓新都新城區(qū)和舊城區(qū)融為一體,實(shí)現(xiàn)舊城換新顏,新城展新姿,舊城新城比翼齊飛!" 
據(jù)悉,川陜復(fù)線是我市"三軌九路"重大交通建設(shè)項(xiàng)目之一。川陜復(fù)線工程項(xiàng)目起于新都城區(qū)新犀公鐵立交橋東側(cè),向北沿寶成鐵路至青白江區(qū)界,止于成青快速,道路全長16.857公里。項(xiàng)目總投資為16.05億元,全線按城市主干道、參照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向六車道,設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。 
川陜復(fù)線工程的建設(shè)將有效緩解成都市北部交通擁擠和貨運(yùn)壓力,進(jìn)一步促進(jìn)中心城區(qū)與青白江區(qū)成都國際集裝箱物流園區(qū)、新都物流園區(qū)物流通道的快速暢通連接。李勁 
嚴(yán)斌文/圖 
采訪手記 
抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展 
加快災(zāi)后重建,抵御國際金融危機(jī),抓項(xiàng)目是核心,是載體。其要領(lǐng),新都人民諳熟于心,并以決勝的姿態(tài)大抓項(xiàng)目、抓大項(xiàng)目。 
就交通項(xiàng)目而言,除以上寫到的項(xiàng)目外,還有成青路新都城區(qū)連接線工程、石龍路、香城大道西段、鴻運(yùn)大道西段、客運(yùn)樞紐站以及規(guī)劃中的綿成峨城際鐵路、地鐵一號(hào)線等等。通過這些重點(diǎn)交通項(xiàng)目的建設(shè),新都區(qū)"九縱六橫三軌"的交通格局正逐漸顯現(xiàn)。 
一系列重大交通項(xiàng)目的建設(shè),其"乘數(shù)效應(yīng)"也正逐漸顯現(xiàn):新都區(qū)與中心城區(qū)正實(shí)現(xiàn)無縫對接,全域成都的理念率先在新都走向現(xiàn)實(shí),區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到了長足發(fā)展,展示出了新都重建美好新家園的嶄新形象。