昨日,云南省交通運(yùn)輸廳與中國(guó)建筑股份有限公司在彌勒簽署施工總承包合同，石林至鎖龍寺高速公路由此成為云南第一條全面采用施工總承包方式建設(shè)的高速公路。中國(guó)建筑股份有限公司負(fù)責(zé)人表示： 
　　力爭(zhēng)提前半年（用兩年半時(shí)間）建成這條高速公路，并爭(zhēng)取節(jié)約建設(shè)成本5億元至10億元。 
　　據(jù)云南石鎖高速公路有限公司總經(jīng)理伍新介紹：公路建設(shè)采用施工總承包后，將把路基施工、路面施工、材料供應(yīng)、附屬設(shè)施施工的招投標(biāo)從以前的分別進(jìn)行變成統(tǒng)一招投標(biāo)，并由一家具備資質(zhì)的施工單位統(tǒng)一組織施工。實(shí)行這一模式后，整個(gè)項(xiàng)目施工將交由一家施工單位統(tǒng)一管理，避免了以往眾多施工單位設(shè)計(jì)、質(zhì)量、管理各自不一的弊端。具有較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)總承包施工后，可保質(zhì)、保量和按期完成施工，還有利于降低工程造價(jià)、縮短建設(shè)工期、提高工程質(zhì)量。據(jù)了解，中國(guó)建筑股份有限公司在世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第385位，是我國(guó)最大的建筑企業(yè)集團(tuán)和最大的國(guó)際工程承包商。 
　　全長(zhǎng)107.482公里的石林至鎖龍寺高速公路總投資50億元左右，是連接云南與兩廣的國(guó)家高速公路和昆明—河內(nèi)中越公路國(guó)際大通道的一段。目前，從昆明經(jīng)兩廣出海的公路只剩這一路段為時(shí)常擁堵的二級(jí)路（每天過(guò)往車(chē)流高達(dá)15000輛），其余已全部建成高速公路。云南石鎖高速公路有限公司總經(jīng)理伍新昨日介紹說(shuō)：昨日簽署施工總承包合同后，項(xiàng)目將進(jìn)入全線進(jìn)場(chǎng)施工階段，力爭(zhēng)年底路基基本成型，2011年下半年建成通車(chē)。