□王兆寰
    墨西哥、美國等國家陸續發生的甲型H1N1流感疫情可謂席卷了全球，資本市場也不例外，港股反應強烈。其中，航空運輸及醫藥板塊是受甲型H1N1流感影響表現最極端的兩個板塊。
    多位市場人士在接受記者采訪時均表示，港股的急跌主要是基于H股自身調整的需要。同時，又出現北美洲甲型H1N1流感疫情等因素，投資者擔心由此對經濟產生負面影響，選擇暫時觀望，導致市場急跌。聞感色變
    隨著甲型H1N1流感襲擾，各國開始加大對入境人員的檢測力度，加上市場預期近期前往疫情爆發地區的旅游人數將大幅減少，使航空和旅游類個股成為重災區。
    因擔心甲型H1N1流感蔓延可能會導致旅游等運輸需求受到影響，4月28日，航空、航運股領跌市場，國泰航空(00293.HK)跌7.98%，為港股跌幅最大的藍籌股，東方航空(00670.HK)下跌8.51%，南方航空 (01055.HK)、中國國航(00753.HK)下挫達一成以上。
    南方航空繼4月28日大跌14.5%后，早盤再跌10.11%，報收1.69港元，位列國企H股跌幅第一位，短短兩天就下跌25%，A股股價當日早盤率先觸及跌停。
    東北證券交通與運輸行業分析師許祥在接受記者采訪時表示，豬流感的影響主要是體現在心理層面。從行業看，航空運輸特別是封閉式的運輸對于流感病毒的傳播相對于火車、汽車風險較大。
    “香港作為國際大都市，國際交流密切，投資者對于相關疫情與傳染病的反應較內地更為敏感。在2003年非典時期，航班曾一度無人問津。當然，全球性流感疫情對于市場的影響遠不限于航空運輸等板塊，對于整個經濟以及旅游、消費等領域波及面較大。”許祥如是說。
    許祥表示，對于航空板塊的后市進展，還應密切關注全球甲型H1N1流感疫情傳播的實際情況。如果被有效控制，整個行業有望企穩，2009年復蘇可以期待；如果疫情傳播有繼續蔓延之勢，影響或將繼續擴大。
    國都證券行業研究員鞏俊杰亦對本報記者直言： “目前，整個航空行業的回暖主要基于國內業務。在全球豬甲型H1N1感疫情蔓延之時對國際航線的影響較大�！狈e極應對
    中國國航董秘黃斌在接受記者采訪時表示，中國國航國際航線眾多，不過，沒有直飛墨西哥。通過對中美航線在疫情暴發的近兩天的監測看，并未出現異常。
    “可以講，自2003年非典爆發以來，國航已建立了突發事件的應急預案。目前，國航已經配合有關部門采取了相應措施，包括對進入中國的國際航班中的垃圾進行分類，對疫情進行預防�！秉S斌表示，隨后要采取何種措施，還要視甲型H1N1流感疫情的具體情況而定。
    南方航空亦對外表示，正密切關注美國和墨西哥等國家發生的人感染甲型H1N1流感病毒疫情，并已采取多項措施加強防控。
    恒泰證券分析師孫旭東在接受記者采訪時表示，目前，甲型H1N1流感存在一周的潛伏期，對于經濟的影響難以具體確定。此次甲型H1N1流感疫情，并未像想像中的可怕。
    “恒指近期的調整主要是基于前期漲幅過大，面臨調整壓力。目前A股與H股的聯動性增強，A＋H股公司股價差距縮小。”孫旭東直言， “目前A與H股市場已經企穩，有助于假日消費，刺激經濟的發展�！�
    “相比2003年非典，此次甲型H1N1流感疫情對港股沖擊有限，目前調整應屬技術因素�！备徊�證券研究員分析指出， “甲型H1N1流感疫情難及SARS影響。中國內地和香港兩地早已嚴陣以待，做好了充分準備和預案。”
    據了解，香港特區政府4月26日決定啟動 “大流感應變計劃”，將戒備提升至 “嚴重”級別，并將甲型H1N1流感個案列為須呈報個案。
    “甲型H1N1流感疫情的突然爆發對投資者影響較大。不過，中國畢竟有抗擊非典的經驗，隨著相關部門采取有效措施，市場表現穩定�！膘柨〗苷f。
    4月29日，前兩日因甲型H1N1流感而大跌的航空板塊企穩。H股航空股出現大幅反彈，國航大漲10%，南航大漲7%，東航上漲近5%。