由于豐田汽車公司、本田汽車公司和日產汽車公司減產，世界上最大的汽車運輸公司——日本郵船拆解汽車運輸船的數量可能翻番。

日本郵船投資者關系部部長Mikitoshi Kai前不久指出，日本郵船將拆解和閑置的汽車運輸船可能比2010年3月前拆解20艘船的原計劃增加20艘。日本郵船下一財年（2009年4月1日至2010年3月31日）的出口計劃至今尚未敲定。

日本郵船預計，由于美國汽車市場出現了28年以來的最不景氣，迫使日本汽車制造廠減產，2009年一季度日本汽車出口減少1/3。2008年12月份日本的汽車出口下降了34%，是自1972年以來下降幅度最大的月份。

世界上最大的汽車市場——美國的信貸進一步緊縮和失業增加，已經導致1月份美國的汽車銷售下降了37%。由于需求下滑，世界上最大的汽車公司——豐田汽車公司一季度削減國內產量54%。汽車減產將導致日本汽車公司減員2萬人。

管理大約31億美元資產的亞特蘭提斯投資研究公司總裁Edwin Merner指出，出口形勢很不好！汽車公司基本上都不再需要航運公司了。

1月份日本郵船將一季度汽車運輸預期量下調至58萬輛，同比下降38%。日本郵船投資者關系部部長Mikitoshi Kai指出，公司削減運力沒有跟上汽車減產，本財年（2009年4月1日至2010年3月31日）公司運輸的汽車有可能比2008財年減少20%—30%。

據豐田汽車公司最新數據顯示，1月至3月豐田汽車的產量，不包括旗下的打發汽車公司和日野汽車公司的產量，從去年同期的113萬輛下降到大約51.9萬輛。

由于對運輸商品、集裝箱和汽車的需求下降，日本郵船一季度虧損約370億日元。到3月底日本郵船擁有113艘汽車運輸船，計劃在2011年3月底前增加39艘新船。日本郵船在國內的最大競爭對手——商船三井擁有103艘汽車運輸船。