中國將集中有限資源，利用現有政策和措施，在3到5年內基本建成東中西部、支線干線、客運貨運、國內外運輸比較協調、完善、高效、便捷的國家公共航空運輸體系。中國民航局副局長楊國慶昨日在北京舉行的「2009中國民航發展論壇」發表專題演講中有此透露。 
以「全球民航業的挑戰與對策」為主題的2009中國民航發展論壇，昨日在北京隆重舉行。來自亞洲、北美、歐洲、非洲等10多個國家、80多個政府與企事業單位的300多位代表參加了論壇。 
楊國慶在演講中詳細介紹中國民航局將采取以下措施，建設國家公共航空運輸體系。一是加強北京、上海、廣州三大門戶復合樞紐建設。三大樞紐之間原則上按30分鐘一班安排航班；支持開辟國際航線，開辟中遠程國際航線30條；積極拓展航線網絡，構建國內國際航班有效銜接的高質量航班波；簡化手續，提高中轉聯乘服務質量。 
全國合計128家航企 
二是加快區域樞紐建設。建設昆明等8大區域樞紐；區域樞紐至3大樞紐之間按照1到1.5小時一班安排航班；對中轉達到20%以上的航空公司可增加至3大樞紐航班。三是完善干線網絡建設。完善南京、杭州等12個機場至3大樞紐的干線建設，按1.5至2小時的密度安排航班；年旅客量達1500萬人次，按區域樞紐機場標準調控；年旅客量1000萬人次的機場，按干線機場標準調控；未列入樞紐、干線的機場，每增加100萬旅客吞吐量，可增加一班航班；任何機場中轉比例達到20%，可適度增加航班。 
四是促進支線航空發展。加快實施支線機場建設項目，落實對支線航線的補貼，在航班時刻上給予傾斜。他透露，民航局已成立航空運輸委員會，統籌協調，落實政策。 
楊國慶在論壇上公布，中國民航市場上共有128家國內外航空公司。其中，國內航空公司33家，外國航空公司95家。 
他表示，中國公共航企33家中，全貨運航空公司占9家，其余24家為客運航空公司。這些航空公司擁有飛機1259架，可提供座位數20萬個，經營著1532條定期航班航線。 
首4月7000萬人次搭機 
同時，中國民航市場上還有53個國家的95家航空公司，經營著至中國內地的388條航線。中國國內有16家航空公司，飛行至國外47個國家的108個城市，經營著297條航線。 
今年前四個月中國乘坐飛機出行的旅客人數達到7137.2萬人次，仍保持了同比兩位數的增長速度。楊國慶在論壇上稱，同期內民航運輸總周轉量達到126.9億噸公里，貨郵運輸量達到121.5萬噸。國內運輸受金融危機沖擊影響較�。粐�際客貨運輸受影響較大，2月份為低谷，有回升跡象，但回升緩慢，短期內難以恢復。他說，同期航班正班客座率達到76%，同比提高0.4%。中國去年合共有1.925億人次旅客乘坐飛機出行。