5月19日消息：成都鐵路集裝箱中心站一期年底完工 近期年貨物吞吐量將達1300萬噸 

    去年7月，地震后不到兩個月，成都鐵路集裝箱中心站在青白江開建。歷經10個多月，這個中心站的建設進度如何了呢？“地基處理全部都完成了，所有施工都在按計劃進行。”18日下午，該中心站施工單位中鐵八局二公司的技術人員告訴記者，今年6月底可開始城廂站站改，8月完成所有橋梁施工，年底前可完成一期工程。 

    集裝箱中心站年吞吐貨物1300萬噸 

    5月的成都，艷陽高照，成都鐵路集裝箱中心站工地上機器的轟鳴聲不絕于耳。據統計，截至目前，中心站的土石方填筑已完成231萬立方米；地基處理均已完成；涵洞工程已完成2003.37延米；橋完成28.76延米；房建已完成近3000平方米，其余附屬工程等均按節點計劃正常施工。 

    該中心站處于寶成、成渝、成昆、達成4條鐵路干線交匯處，是全國鐵路集裝箱網絡的重要節點，也是鐵道部規劃的18個集裝箱中心站中規模最大的。建成后，該站的年貨物吞吐量將達到220萬到250萬標箱，形成近期1300萬噸、遠期2500萬噸運力。屆時，現在散落在雙流、德陽等地的散裝集裝箱將全部到青白江發送。 

    成都還規劃新建大彎站貨場、成都西站貨場、十陵站貨場、洪安鄉危險品貨場和樞紐南郊貨場等貨場，打造“兩站兩園”，朝著西部物流樞紐發展。“兩站”，即鐵路集裝箱中心站和大彎貨站，承擔運輸功能，“兩園”即成都國際集裝箱物流園區和大彎散貨物流園，主要提供集裝箱增值服務，從而構筑起中西部地區規模最大、海鐵聯運、通達全球的內陸港。 

    一網二平臺三園區四中心 貨運通達全球 

    去年，成都獲得國家發改委批準，列入全國一級物流樞紐城市，將主要承擔全國和具有區域性國際性的物流功能。  

    成都市交委相關負責人透露，為達到貨運通達全球的目標，成都市規劃建設“一網二平臺三園區四中心”�！耙痪W二平臺”指成都的現代物流網絡，由軟硬兩個平臺支撐，硬件平臺包括道路和運輸工具，以及節點的建設�！叭龍@區”指三個國際性樞紐型的物流園區:成都航空物流園區、成都國際集裝箱物流園區、青白江物流園區�！八闹行摹笔撬膫�區域性綜合型的物流中心：新都物流中心，年處理公路貨物2100萬噸；龍泉物流中心，年處理貨物2400萬噸；雙流物流中心，年處理貨物1900萬噸；成都保稅物流中心。