歐洲陷入深度經濟危機，海洋運輸業首當其沖。今年一季度，歐洲海運總量同比出現大幅下降，1月份亞洲到歐洲的集裝箱海運費率甚至首度降到零。

根據歐洲海港組織公布的數據顯示，今年第一季度，歐洲海港總運量同比下滑了14%，其中集裝箱運量同比萎縮了15%至20%，煤炭、鐵礦石和糧食等散裝干貨運量也出現下滑，只有石油和液化天然氣等液體散裝貨的運輸量基本維持原來水平。另外歐洲一些大型海港的貨運量均出現不同程度下滑。

歐洲第一、世界第三的鹿特丹港運量同比下降了10.8%。德國布臘克港、意大利拉斯佩齊亞港的運量同比分別下降了33.4%和29.3%，今年第一季度歐洲海港貨運量同比降幅 荷蘭鹿特丹 10.8% 德國布臘克港運量 33.4%，意大利拉斯佩齊亞港 29.3%。而比利時、西班牙和法國有一些大型海港運量下滑幅度超過20%。 據媒體報導，一月份亞洲到歐洲的集裝箱海運費率甚至首度降到零，完全是賠本賺吆喝，分析認為，由于海運業業績快速下滑，各大海港很可能會下調相關的價格。