日本部分船企日前開始采取降價的方法來吸引船東訂造新船。然而，這一方法在目前的形勢下效果不明顯，要想船東回到談判桌上，還需時日。 
    由于目前船廠手持大量新船訂單，散貨船市場已經面臨過剩，船東對船廠采取減價方法接獲新船的前景表示擔心。泰國航運公司Precious Shipping總經理Khalid Hashim 指出，目前并非只有日本造船企業愿意降價接單，這種以折扣夾接獲新船訂單的行為非�？膳�。帆利亞州公司的Jonathan Le Feuvre 指出，船東也在同韓國和中國船廠進行降價船價的談判。
    目前新船價格正在下滑，原油船的造價已從一年前的5200萬美元降至3700萬美元，跌幅超過四成。然而，即使船價低幅如此之大，仍不能吸引船東開始定船。Feuvre認為，原油船可能會在3200萬美元新低后，船東才會訂購新船。