本報訊：“以前發改委調出廠價都是汽柴油一起調，為什么這次只調航空煤油？”昨日(20日)北京一位民營石油業者在看到網上航油出廠價每噸上調460元至4450元的消息后，充滿疑惑。 
　　航油價格主要由國產航油出廠價、中航油綜合采購成本差價和到各機場的進銷差價三部分構成。此次上調的是航空煤油的出廠價，即中航油從兩大石油公司購油的價格，而此前這一價格的調整均與國內汽柴油成品油價格調整同時由發改委對外發布。但截至目前，發改委并未公布該消息。
　　有媒體報道中航油已收到發改委調價通知，昨日中航油集團對外相關負責人表示，并未收到發改委的通知，“我們最近沒去采購油，有可能調完之后再告訴我們，到時候再按上調時間結算�！睂τ诖舜螢楹螁为毶险{航油價格，發改委對外相關負責人對記者表示，不能對此事予以證實。
　　昨日中石化集團對外負責人對記者表示，從業務部門證實，公司收到了發改委上調價格的通知，并在周二全部上調完航油出廠價。
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　　汽柴油調價會更謹慎
　　中石油一位內部人士表示，“與航空煤油上調不同，汽柴油價格的上調會增加大多數行業的運營成本，所以此時上調出廠價將不利于經濟回暖，也不利于四川災區的重建。由于發改委公布了部分定價機制，下游的投機性加強，目前市場上有大量的社會資源囤積，因此與航油相比，國內成品油調整會更謹慎�！保ㄓ浾哏娋ЬВ�