據溫州海關統(tǒng)計，今年前4月我市出口船舶7艘，價值7906萬美元，較去年同期增長56.5%。我市出口船舶以成品油船為主，主要銷往新加坡、馬來西亞和利比里亞等地。 
　　隨著全球金融危機的爆發(fā)，船舶工業(yè)的訂單危機已經全面影響船舶整個行業(yè)的發(fā)展。雖然今年前4月我市出口船舶增長迅猛，但是船舶行業(yè)潛在的“交船難”、“接單難”、“融資難”等三大難處仍無法得到有效解決。出口數據靚麗的背后，難以掩蓋船舶訂單下降明顯的事實。來自業(yè)務權威機構英國克拉克松調查數據顯示，4月全球新船成交量創(chuàng)下1996年以來的新低，同比下降99.5%；世界船廠手持訂單總計55701.76萬載重噸，首次出現同比下降，降幅為2.35%。而據工業(yè)和信息化部公布，1-4月份全國新承接船舶訂單99萬載重噸，同比下降95%。
　　業(yè)內人士建議，企業(yè)應增強風險防范意識，規(guī)范合同簽訂，減少合同漏洞，密切跟蹤船東付款進度，盡量降低長期訂單給企業(yè)帶來的風險。同時在短期引導企業(yè)將經營重點從接單轉移到交船，緩解可能的撤單風險。