昨日從市交通委獲悉，總投資約10.57億元的濱海公路南段一期工程進(jìn)展順利，累計完成投資3.89億元，新建路段路基、小橋涵工程以及改建路段全部完成，80%的大中橋工程和特大橋下部工程已經(jīng)建成，目前部分路段已開始路面施工，預(yù)計到今年10月通車。南段工程竣工后，從即墨豐城到膠南泊里169公里的青島濱海公路將全線貫通。 
　　邀專家解特大橋難題 
　　截至目前，濱海公路南段開工累計完成投資3.89億元。據(jù)濱海公路南段一期工程建設(shè)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，陳家貢跨海特大橋是濱海公路南段一期工程建設(shè)難度最大的一段，全長1811.5米，從2007年10月開工建設(shè)，由于處于海灣里施工難度大，在10米多深的海水里，打樁沒有平臺，需要建設(shè)施工便道，而且海灣的海水氯離子含量很高，具有強(qiáng)腐蝕性，一般的混凝土都沒法用。為了解決這個難題，項目邀請了北京大學(xué)和清華大學(xué)等知名專家專門研制出了高耐久性海工混凝土。 
　　已經(jīng)竣工的濱海公路北段全線安裝“360度貓眼”反光道釘，南段建設(shè)好后，也將安裝反光道釘。 
　　安全第一確保零事故 
　　市交通委副主任趙迎春說：“青島6月份雨水將逐漸增多，這給施工安全提出了更高的要求。”各項目段對施工現(xiàn)場的每一工序、每一環(huán)節(jié)都必須按照安全操作規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，保證施工安全。 
　　在濱海公路南段一期工程建設(shè)中，市交通委相關(guān)職能部門把嚴(yán)把施工安全關(guān)，落實安全知識全員培訓(xùn)，人手一本安全常識小冊子，安全員持證上崗；強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，重點(diǎn)施工區(qū)域，專職安全員全程監(jiān)督。從去年3月份開工至今，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，各項目段進(jìn)展順利。 
　　膠南市與大青島對接 
　　濱海公路南段一期工程路線全長39.43公里，其中新建35.70公里，改建3.73公里，起于青島膠南大珠山，止于青島膠南市泊里，接204國道。全路途經(jīng)膠南濱海街道辦事處、張家樓鎮(zhèn)、瑯琊臺度假區(qū)、瑯琊鎮(zhèn)、泊里鎮(zhèn)五處鎮(zhèn)（區(qū)）、辦事處、49個村莊。 
　　濱海公路是青島市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的有機(jī)組成部分，是一條集交通、經(jīng)濟(jì)、旅游、景觀功能于一體的重要干道。它穿越膠南市泊里鎮(zhèn)南端，與204國道銜接，黃日鐵路將穿越該鎮(zhèn)區(qū)北部，直達(dá)董家口港，連接董家口港與同三高速路的南北疏港公路，初步形成大交通格局。通過濱海公路，膠南市與大青島進(jìn)行城市對接，可以有效融入一小時經(jīng)濟(jì)圈，這對于推動膠州灣西海岸開發(fā)開放，建設(shè)大青島都市框架下的新膠南，都將發(fā)揮出舉足輕重的支撐和拉動作用。