德國造船協會(VSM)主席盧肯在漢堡出席周年會議時表示，當地船廠今年暫只接獲1張新船訂單，首季卻已有19艘新船的訂單被撤，大部分德國船廠需在年中起減產，否則難以維持營運。 
    德國船廠去年取消新船訂單量為29艘，但截至3月底，今年首季已有19艘新船的訂單被撤。雖然總計積存新船訂單量仍達139艘，總值115億歐元，足以填滿當地每家船廠未來兩年的造船時間表，不過盧肯指出，雖然積存訂單量不少，卻只集中在少數船廠手上，大部分船廠可能被迫在年中后減產。
    當地船廠今年只接獲一艘新船的訂單，價值2000萬歐元。VSM常務董事倫特認為，訂單干涸對德國船廠的影響尤烈，因為向當地船廠投單的船東，付出首期要比在亞洲船廠為少，新單不足便難以支持船廠日常營運。
    盧肯警告，新單干涸已令部分船廠削減工時，假如情況持續，裁員和倒閉不能避免。他認為，德國船廠應更積極開發和建造其它船型，包括集裝箱船和乾散貨船，以保障行內競爭力。