對于長年處于滿負荷運輸狀態的城市物流企業而言，運輸效率的提升、運營成本的降低是最為根本的兩大需求。作為其重要營運工具，物流運輸用車如何貫徹“節約成本”，為企業創造最大價值，則一直是物流企業所關注的焦點。 
　　記者在走訪中發現，物流企業采購車輛時，通常要考慮各方面的綜合因素，包括行駛不受限、空間大、承載能力強、運營效率高、使用成本低等等，佳宇物流公司的運輸主管姜先生則表示，“降低一次性購車的投入成本，嚴格控制運營中產生的各項費用，基本上算是所有物流企業控制運輸成本的最直接辦法了�！�
　　一言概括之，選擇高效運輸車輛的四大竅門即為“多 快 好 省”。在這種市場環境下，輕客行業引領者依維柯順勢推出的破冰產品快運王，首度擊穿歐系國Ⅲ輕客10萬元的價格底線，降低購車成本的同時，更憑借“多 快 好 省”這四大竅門，以及客車與整體式廂貨的產品組合，形成了城市快運車輛的高解決方案。
　　高效竅門之：大承載空間
　　對于物流等快速運輸用戶來說，空間和承載的重要性格外突出。這意味著單次運輸量的增加，在同樣運輸任務的面前，可減少運輸次數，縮短運輸線路單位里程，大幅度提高效率。所以，大空間、強承載成為了打造城市高效運輸的必要因素。
　　一般來說，中等以上城市的物流用車空間需接近6立方米才能避免效率低下，而依維柯快運王的有效運載空間達到8.2立方米，在3.5噸級城市快運車輛中獨占鰲頭。
　　另外，快運王在承載能力方面也有獨到建樹。由于依維柯底盤采用了獨有的SSR整體式車架設計，快運王整體式廂貨的額定載重量超過了1.2噸，是一般的城市物流用車（車載重量只有0.9噸）的1.3倍。按此計算，如果運輸體積約為15立方米、重約2噸的貨物，同類快運車輛需安排3次運輸，而快運王2次即可完成，直接提高了運輸的效率，而運輸的次數越多，快運王大空間強承載的優勢越明顯。
　　高效竅門之：強勁動力
　　除了承載能力強，動力強勁的輕客車型同樣令購車者趨之若鶩。目前市面上的輕客大多是柴油車，與汽油車相比，柴油車先天上的特性就是“低轉速大扭矩”，力道大，牽引力強，穩定可靠。在這方面，依維柯快運王憑借世界先進的索菲姆發動機的“柴油魅力”舉起了輕客市場的“引擎王旗”。
　　據了解，由于配備了世界先進的索菲姆柴油發動機，快運王動力表現十分突出，在1800轉的低轉速時能夠形成285N.m的強大扭矩輸出，比同類車型高出10%左右，起步快，加速性能好，駕駛靈活，非常適合城市路況，即使在滿載的情況下也不會出現小馬拉大車的無力感，可充分滿足物流行業用戶在各種路況中對于強勁動力的需求。
　　高效竅門之：維修方便
　　對于從事物流等快速運輸行業的用戶來說，由于汽車運營負荷大、出勤率高，維修服務要跟得上才能保證用戶的運輸效率，避免由于維修問題所帶來的時間耽擱。所以，要打造高效運輸，在追求產品品質的同時，還在要維修服務上下文章。
　　得益于覆蓋全國的售后服務網絡，快運王可以隨時隨地為消費者提供“客戶服務經理制度”下一對一的優質而便捷的服務。此外，由于依維柯國Ⅲ產品上市時間長、保有量大、質量穩定，在售后服務維修方面也積累了很多經驗，讓消費者享受到歐洲商用車典范的高品質服務。
　　高效竅門之：省錢省心
　　進入5月，國際油價再次強勁上揚，加之先前燃油稅改革的推動作用，經濟優勢更加突出的柴油版輕客備受青睞。目前，柴油動力已被譽為當今保持汽車大批量、低成本生產中解決環保與節能雙重壓力最有效、最經濟的手段之一，歐美國家的100％重型車、90％輕型車均采用柴油動力。在中國，盡管柴油輕客在國內市場尚屬發展階段，但其更強的動力、更高的燃油經濟性，將從長遠角度降低車主的使用成本。
　　作為輕客柴油化先驅的依維柯，快運王更將柴油車的經濟優勢發揮得淋漓盡致。一方面，依維柯快運王城市工況下百公里油耗在8L左右，遠遠低于同類日系輕客10-13L的油耗水平，經濟節能優勢明顯。加之柴油價格本身比汽油低，每升稅率也比汽油低0.2元，快運王的省油省錢優勢顯然比普通的汽油車更突出一些。
　　事實上，快運王在省油省錢方面的優勢，也得到了消費者的認可。注重成本的某物流公司老總算了一筆賬，綜合柴油價格、燃油稅等因素，一年下來，快運王可以比同級別汽油車可以節省15000元左右！
　　此外，依維柯快運王在耐用性能上的表現也較為突出，讓消費者使用更加省心、安全�？爝\王采用了非承載式車身結構，不僅底盤堅固可靠，承載能力強，還能有效地防止車身變形，力求達到承載性、舒適性和安全性的統一。
　　據南京依維柯華南大區總經理陳旭斌透露，今年前兩個月依維柯華南大區的銷量同比去年增長了四成以上，其中，快運王更是成為了09年新的增長點。對此，業內人士預計，雖然受經濟危機的影響，09年上半年的輕客市場受到了些影響，但是滿足“多快好省”這四大竅門的高品質中高端輕客車型的市場潛力依然巨大。