日前，“中國城市輕物流研討會”在上海新國際博覽中心正式召開，“城市輕物流”作為中國現代物流業的新興課題之一，引起了與會專家和媒體的廣泛討論。而由于南京依維柯在此前的上海車展期間率先推出了國內第一款“整體式廂貨”城市輕物流專用車，從而使專用車輛成為本次研討會的熱議話題。
與會專家普遍認為，城市輕物流作為現代化城市物流的重要組成部分和主要發展方向，應當被重視并大力發展。而發展城市輕物流，首先要解決專用車的問題。

南京依維柯一體式箱貨輕物流專用車成為2009年商用車板塊最大亮點
據物流專家惲綿介紹：“由于各地（尤其是大都市）交通法規，對貨運車輛的限制，城市物流車輛多為安全性較低的微型客車。鑒于這類車輛缺乏專業的載貨和裝卸設備，難免在裝卸和運輸過程中造成大量的物流損耗。同時，大多數此類車輛內部空間不足專業車型的1/3，遠達不到物流需求，不免重復工作，效率低下，能耗較高，大大增加了城市物流的風險和成本。因此，加快發展符合市場需求，專業化程度更高的城市輕物流專用車，已經成為現階段發展城市輕物流的當務之急。”
對此，南京依維柯銷售公司總經理傅利國坦言：“在歐洲，為了滿足城市輕物流高效迅捷和城市環保的需要，普遍要求車輛的動力性能、承載性能、內部空間利用率、外觀設計等全面升級，而且必須符合歐洲已經全面實施的排放標準。歐洲一體式廂貨車已占到了城市物流用車的90%以上。而在南京依維柯推出首款城市輕物流專用車之前，國內市場上還沒有一款真正符合要求的專業城市輕物流用車�！�
惲綿認為，城市輕物流專用車應當滿足幾個要求：首先要體型輕便，容量適中；其次，動力性要好，機動靈活，還應安全、環保、美觀；同時，為了滿足城市物流環境，城市輕物流專用車還應當具有區別于傳統箱貨的封閉性，擁有多功能配置，有很強的專用性。
傅利國對此十分贊同，他表示：“南京依維柯推出的整體式廂貨輕型貨車，不管從設計理念上還是產品性價比、性能、承載性、節能環保等方面都是為城市輕物流量身定制的專業用車。符合城市輕物流Small(輕便小巧)、Smart(機動靈活)、Special(專業化程度高)等‘3S’特性”。
據傅利國介紹，南京依維柯城市輕物流專用車應身型適中，擁有依維柯獨有的SSR先進底盤技術，使車輛承載力、舒適性、通過性、安全性均得到大幅度的提升，超大的貨廂空間及載物能力，可滿足不同行業城市輕物流需要。

載重和空間是城市輕物流專用車的基本要求
而在動力方面，這款車同樣具備大功率、大扭矩、最高時速達130KM的強勁性能。同時，該車整車參數設置依據城市復雜的物流環境，具有與轎車相當的最小轉彎直徑，便于在城市大街小巷自由穿梭。滿足城市輕物流靈活機動的特性，十分適合城市輕物流作業使用。
同時，南京依維柯輕物流專用車繼承了南京依維柯歐系輕型商用車一貫的節能環保、美觀安全等特性，即滿足城市形象要求，也降低了企業物流用車成本，同時，也符合國家的長遠發展需求。

采用歐洲主流一體式箱貨設計，美觀大方，安全穩定
最后，城市輕物流對車輛有較高的專業化要求，南京依維柯輕物流專用車采用歐洲常見的短頭一體式箱貨設計，擁有良好的密封性，駕乘安全也有更好的保障。同時，該車裝采用大量輕物流專用配置，裝配有自動裝卸平臺，能夠滿足不同行業的多功能輕物流需要，具備自動化裝卸功能和一定的信息處理能力，極大的提高了物流效率。

專業優化的輔助設施，自動化裝卸平臺，極大的提高了物流效率
傅利國認為，隨著“輕型”、“快捷”成為現代城市物流的重要發展趨勢，大力發展城市輕物流，將有利于城市管理水平的提升，同時對物流產業的發展以及城市生活形態的改進，都將產生實質性的作用。南京依維柯一方面將加大對城市輕物流概念的推廣和普及力度，同時還將和政府部門一起呼吁，解決路權等政策和使用環境的問題。在上海等核心城市做好試點的同時，將面向全國各地區廣泛推廣，從而讓城市輕物流得以完善，最終徹底解決現階段城市物流所面臨的種種困境，真正讓物流改變城市生活形態，實現“城市，讓生活更美好”的愿望。