本報訊 由交通運輸部會同國家發改委、水利部、財政部編制的 《長江干線航道總體規劃綱要》 （以下簡稱 《綱要》）正式獲得國務院同意。《綱要》顯示，未來11年，到2020年，國家將投入430億元用于長江干線航道的整治和裝備建設，長江干線航道的通航尺度和通過能力將獲大幅提升。
    《綱要》根據沿江經濟發展的新形勢和新要求，結合航道的實際情況，對2003年原交通部批復的 《長江干線航道發展規劃》中的干線航道建設標準和建設規模進行了局部調整，并確定了 “十一五”長江水運建設的重點。到2020年，長江干線航道得到全面、系統治理，航道通航能力較大提高，通航條件明顯改善。
    《綱要》確定了長江干線不同河段的建設標準。除云南水富至重慶河段為三級航道標準，可將航道標準提高到一級外，其他河段均為一級航道標準。其中，南京至蘇州太倉河段，將可通航3萬噸級至5萬噸級海船；太倉至長江口河段，將可通航5萬噸級集裝箱船，10萬噸級散貨船可滿載乘潮通航。 （王取發）