日前，我省首次編制的區(qū)域性港口布局規(guī)劃《瀘州—宜賓—樂山港口群布局規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）通過了省政府常務(wù)會(huì)審議。《規(guī)劃》實(shí)施后，長(zhǎng)江上游集裝箱樞紐港的作用將得到充分發(fā)揮，港口群將有力地推動(dòng)川南、攀西、成都3個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)和沿長(zhǎng)江帶發(fā)展，臨港工業(yè)基地將成為全省產(chǎn)業(yè)布局和沿江經(jīng)濟(jì)帶的重要環(huán)節(jié)。 　　加快擴(kuò)建瀘州、宜賓、樂山港口是建設(shè)西部綜合交通樞紐的內(nèi)在要求。省交通廳介紹，港口建設(shè)凸顯4大特點(diǎn)——
　　對(duì)3市港口岸線資源充分發(fā)掘和保護(hù)。稀缺、不可再生的港口岸線資源是《規(guī)劃》編制的基礎(chǔ)，最新水運(yùn)資源調(diào)查發(fā)現(xiàn)，瀘宜樂港口群適合建港口的規(guī)劃總長(zhǎng)約111647米，已利用13251米，擬開發(fā)利用24146米，預(yù)留74250米。岸線資源中深水岸線長(zhǎng)89647米，具有建設(shè)100萬標(biāo)箱以上通過能力的岸線10段、長(zhǎng)20600米，最大可支持1700萬標(biāo)箱的港口群，較之原來規(guī)劃優(yōu)良岸線長(zhǎng)度1100米和支撐能力115萬標(biāo)箱分別增加了約19倍和15倍。 
　　與港口所在地產(chǎn)業(yè)發(fā)展有效銜接。根據(jù)四川現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)和布局，《規(guī)劃》提出了發(fā)揮港口群的優(yōu)勢(shì)，整合現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)、工業(yè)集中發(fā)展區(qū)，合理布局臨港工業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展化工、機(jī)械制造、食品飲料、輕工紡織、新能源新材料等5大臨港工業(yè)。
　　與腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合交通有效銜接。港口群最直接的經(jīng)濟(jì)腹地為成都、川南、攀西3個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，間接腹地延伸到滇北、黔北以及陜、甘、藏、青等西部6省區(qū)的部分地區(qū)。對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施及其通過能力進(jìn)行規(guī)劃，充分考慮港口群集疏運(yùn)通道與腹地綜合交通網(wǎng)的銜接，重要作業(yè)區(qū)之間與高等級(jí)公路對(duì)接、預(yù)留進(jìn)港鐵路。
　　注重瀘州、宜賓、樂山3港功能協(xié)調(diào)互補(bǔ)。《規(guī)劃》中，瀘州港建設(shè)以能源、原材料、工業(yè)產(chǎn)品和內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為主的綜合性主要港口。宜賓港建設(shè)以內(nèi)外貿(mào)集裝箱、能源、原材料和工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)為主的地區(qū)性重要港口。樂山港建設(shè)以重大裝備、原材料、工業(yè)產(chǎn)品、內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸和旅客客運(yùn)為主的綜合性港口。