5月20日，代表當(dāng)今我國(guó)水下隧道建設(shè)最高水準(zhǔn)之一的南京長(zhǎng)江隧道左線貫通。隧道建設(shè)歷時(shí)3年零8個(gè)月，為雙向6車(chē)道，雙線總長(zhǎng)度為6042米，總投資33億元，因挑戰(zhàn)多項(xiàng)世界級(jí)難題，備受?chē)?guó)內(nèi)外地下工程界矚目。  　　“我們以前老問(wèn)這隧道啥時(shí)候修，啥時(shí)候通。現(xiàn)在每天堵在長(zhǎng)江大橋上一個(gè)小時(shí)，事故幾乎天天出，你說(shuō)大家心情能好嗎？”在浦口區(qū)五星級(jí)飯店開(kāi)車(chē)的王永亮是土生土長(zhǎng)的江北人，“隧道通了，我們江北發(fā)展也能提速，以后就是南京的浦東了，潛力股哦！”
　　據(jù)南京市發(fā)改委副主任程曉蔚介紹，自南京長(zhǎng)江隧道立項(xiàng)以來(lái)，外商頻頻過(guò)江考察，江北浦口區(qū)的固定資產(chǎn)投資規(guī)模以每年50億元的速度迅速增長(zhǎng)，今年的投資規(guī)模將接近300億元，增幅連年居全市之首。
　　“我們打通的是江北、乃至南京發(fā)展的瓶頸，責(zé)任重大，必須保證隧道質(zhì)量是百年工程。”中國(guó)鐵建總裁趙廣發(fā)介紹，公司投入上千萬(wàn)元資金，為南京長(zhǎng)江隧道工程量身定做了一套健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這在國(guó)內(nèi)大型隧道建設(shè)中也是第一次系統(tǒng)、全面使用。該系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)測(cè)隧道結(jié)構(gòu)混凝土、鋼筋等的內(nèi)部受力、變形情況，并能通過(guò)專(zhuān)家系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行診斷、報(bào)警并提出處置措施。
　　對(duì)于今后可能發(fā)生的自然災(zāi)害和突發(fā)事件，南京長(zhǎng)江隧道也都考慮周到。南京屬于七級(jí)抗震區(qū)，隧道的防震能力是8級(jí)；隧道雙層設(shè)計(jì)，下層為救火通道和逃生通道，而且由于使用了耐火材料，兩小時(shí)內(nèi)隧道結(jié)構(gòu)不會(huì)被損毀；除了能抗300年一遇的洪水沖刷，隧道還在四個(gè)入口處設(shè)有八扇厚一米的鋼門(mén)，一旦遭遇大洪水可防止洪水倒灌，水退后依然可用。
　　“雖然左線通了，但大家都還在加班，爭(zhēng)取今年10月打通隧道右線，盡早讓大家暢行江底！”中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)董事長(zhǎng)、南京長(zhǎng)江隧道工程指揮長(zhǎng)韓風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)。

　　架接12臺(tái)水泥處理設(shè)備電纜，德國(guó)專(zhuān)家說(shuō)最快7天，種記鑫說(shuō)4天即可，打賭，4天后，老外看了現(xiàn)場(chǎng)，拖來(lái)幾箱啤酒；布設(shè)盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)電源，外國(guó)專(zhuān)家一再優(yōu)化了方案，認(rèn)為最快4天完成，種記鑫說(shuō)1天就行，再賭，老外輸了更多啤酒……總裝盾構(gòu)機(jī)，德國(guó)專(zhuān)家認(rèn)為最快也要5個(gè)月，中國(guó)工人卻創(chuàng)下了58天的世界紀(jì)錄。這次沒(méi)有打賭，只有歡慶，德國(guó)海瑞克公司的項(xiàng)目經(jīng)理阿路易斯完全折服了，“我現(xiàn)在終于明白中國(guó)發(fā)展速度為什么這么快，因?yàn)檫@里有許許多多像你們一樣的中國(guó)人。”
　　自從施工以來(lái)，“敢于叫板外國(guó)貨，敢于超越外國(guó)專(zhuān)家”的精神也隨之而生。
　　去年8月6日，隧道右線盾構(gòu)機(jī)在江底前進(jìn)了1316米后，由于刀具出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，不得不一度停工。在工程盾構(gòu)機(jī)行業(yè)，德國(guó)、日本一直處于行業(yè)霸主地位，德國(guó)技術(shù)專(zhuān)家堅(jiān)信自己的刀具沒(méi)有問(wèn)題。建設(shè)者馬上找來(lái)國(guó)內(nèi)廠家，對(duì)刀具合金材料的弧度、厚度、尺寸重新設(shè)計(jì)。經(jīng)改進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)可以一口氣挖掘400米不更換刀具，耐用率提高了8倍。
　　“南京長(zhǎng)江隧道始發(fā)以來(lái)，規(guī)避了所有能夠預(yù)測(cè)到的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，保證了世界級(jí)隧道的世界級(jí)品質(zhì)。”世界巖土協(xié)會(huì)副主席、中國(guó)首屆工程院院士錢(qián)七虎說(shuō)。