短短三個月時間，完成423片預(yù)制T梁、39跨現(xiàn)澆箱梁、1399單幅米橋面系，實現(xiàn)施工產(chǎn)值6400萬元——這就是中鐵二局五公司今年一季度捧出的“答卷”，這就是被業(yè)主贊譽為創(chuàng)造了貴州高速公路建設(shè)“白云速度”的那支“鐵軍”。 
　　前不久，貴陽環(huán)城高速公路西南段總監(jiān)辦開展了一次綜合評比，奮戰(zhàn)在全段的十三個合同段施工單位展開比拼，負責十一合同段的中鐵二局五公司，以超常規(guī)的建設(shè)速度、優(yōu)良的施工質(zhì)量、零的安全事故率，勇奪今年一季度綜合評比第一名。 
　　讓我們把鏡頭回放到四年前。2005年，按照省委、省政府要求，省交通廳、省高速公路開發(fā)總公司作出了建設(shè)環(huán)城高速公路西南段的重大決定。作為國家重點建設(shè)項目工程，環(huán)高公路西南段建成后，將和已經(jīng)建成通車的東北環(huán)線、在建的南環(huán)線一起，形成貴陽真正意義上的環(huán)城高速公路，并將連接穿越貴州的一縱一橫國道主干線，與鐵路、航空等運輸形成立體的我省和我市的交通大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)。 
　　背負著這樣的使命，2006年6月，素以“鐵軍”、“開路先鋒”著稱的中鐵二局五公司，進駐貴陽市白云區(qū)，承擔了環(huán)城高速公路西南段第十一合同段的建設(shè)施工任務(wù)。該合同造價1.81億，主要工程有白云互通立交1處，大橋4座。 
　　三年多來，在項目經(jīng)理蒲建國等領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，大伙發(fā)揚“逢山開路，遇水架橋”的開路先鋒精神，以“百戰(zhàn)之軀，萬難不屈之志”，克服了征地拆遷難、資金短缺、地質(zhì)復(fù)雜等一系列困難，在白云區(qū)架設(shè)起一座座美麗的“彩虹”，在貴陽環(huán)城高速公路建設(shè)中，打了一場又一場的漂亮攻堅戰(zhàn)。