上海國際港務（集團）股份有限公司（下稱上港集團）總裁陳戌源表示，2009 年港口航運業形勢的嚴峻程度超過預期，公司此前制定的2009年集裝箱吞吐量達到2900萬標準箱的目標，將難以完成。

在5月22日舉行的股東大會上，陳戌源指出，困難來自于兩個方面。一是船東公司出現大面積虧損，為轉嫁壓力而要求港口企業分擔風險。二是港口能力供大于求，港際競爭不斷加劇，港口的議價能力弱化。

陳戌源亦指出，國務院關于上海國際航運中心建設的意見和措施，對公司表現為三個方面的長期利好。一是對注冊在洋山保稅港區內的航運企業，從事國際航運業務取得的收入，免征營業稅，這種稅收優惠有利于吸引港口航運企業向洋山保稅港區聚集。二是優化現代集疏運體系、繼續推進港口基礎設施建設，表明對洋山深水港建設的支持。三是發展航運金融為主體的航運服務業，這有利于航運業務的長期發展。

被問及上港集團如何面對寧波港的競爭時，陳戌源表示，上海港與寧波港的關系“有合作、有競爭”，目前上港集團已與寧波港集團有限公司（下稱寧波港）建立高層戰略合作關系，與寧波港共同籌建的港口投資公司也將于年內成立。