經(jīng)過38個月的緊張建設(shè)，京杭運河船閘擴容工程的重要組成部分——泗陽三線船閘近日通過交工驗收，建成通航。這意味著京杭運河蘇北段（以下簡稱蘇北運河）船閘擴容工程全部完成，蘇北運河成為名副其實的“水上高速公路”。 
 京杭運河泗陽三線船閘是江蘇省“十一五”水運發(fā)展重點工程之一。新建成的泗陽三線船閘為二級通航建筑物，設(shè)計最大船舶等級為2000噸級，工程于2006年3月10日正式開工建設(shè)，總投資3.14億元。 
 京杭運河泗陽航段位于蘇北運河大王廟至淮安航段。2004年，泗陽一線、二線船閘的船舶通過量已達到1.4億噸，貨運量達7272萬噸，船閘長期處于超飽和狀態(tài)。受此影響，船舶平均待閘時間需要一兩天。 
 泗陽三線船閘建成通航后，船閘年通過船舶能力將由原來的1.2億噸提升至1.8億噸，有望緩解船舶在泗陽船閘的待閘、滯留狀況。泗陽三線船閘的建成通航也標(biāo)志著蘇北運河船閘擴容工程全部完成。