馬來西亞航運公司(MISC)想入股第6艘中國LNG新船建造，但是在最后的分配上依然有爭議，這影響了訂單的進程。 
    中國天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG），是中遠和招商局的合資企業，負責中海油的天然液化氣運輸。并且官員表示，這一談判進程將會在2至3個月內取得進一步結果。他們說在船舶建造和銀行融資方面也已經取得進展。
    CLNG將和MISC進行合作，但是股份的占有率還是在討論中。一旦事情落實，CLNG將發表一份官方聲明并需要通過商務部的同意。
    CLNG的員工表示這些步驟將需要2-3個月的時間，這表明新船的訂單最早達成協議至少要到8月份。而原計劃是6月份就簽署協議。
    中國在2月份已經移交了第3艘LNG新船，147000cbm的Min Rong。這是上海滬東中華5艘在建LNG船的其中之一。
    前3艘LNG參與澳大利亞西北大陸架到廣東液化天然氣接收站項目。后面兩艘是走印尼到福建的天然氣運輸項目。
    第6艘船從2006年中海油簽署了支持上海液化天然氣接收站項目開始考慮建造。隨著最近兩艘LNG的訂單，證明了中國渴望擴大LNG新船的建造。