本報訊 5月16日，首屆海峽論壇活動內容之一的兩岸海上直航圓桌會議在廈門召開。會議期間，交通運輸部發布了進一步促進兩岸海上直航的九項政策措施。交通運輸部副部長徐祖遠、福建省副省長張志南同150多位各界代表出席了會議。
    這九項政策措施為：一是大陸方面增加銅陵港、石島港、萊州港、臺州港大麥嶼港區、寧波-舟山港沈家門港區5個直航港口 （港區）；二是為避免運力盲目增長，導致惡性競爭，將根據市場供求關系，以集裝箱班輪、客船和散裝液貨船為重點進行運力宏觀調控；三是為兩岸砂石貿易提供運輸便利，不再對天然砂運輸船實行單獨發證，將天然砂運輸船的業務范圍統一調整為 “砂石運輸”，同時加強對老舊船舶的安全檢查，保障安全；四是臺灣直航航運公司享免稅優惠，自2008年12月15日起，大陸對臺灣航運公司從事海峽兩岸海上直航業務在大陸取得的運輸收入和所得，免征營業稅和企業所得稅；五是鼓勵互設機構；六是允許兩岸登記的非運輸兩岸間貿易貨物的船舶，從兩岸港口或第三地港口進入對方港口；七是支持非商業運輸船舶往來；八是加強 《海峽兩岸海運協議》聯系實施機制；九是推動海上安全合作。
    交通運輸部副部長徐祖遠指出，目前，兩岸海上直航需要進一步研究建立兩岸相關主管部門指定人員間的溝通、協調機制，以便迅速、有效地解決在兩岸海上直航過程中遇到的新情況、新問題，保障兩岸海上直航健康、有序發展。他強調，安全是兩岸相關主管部門共同關心的問題，兩岸驗船機構有必要盡快聯合制定直航船舶的共同標準，從技術上把好船舶準入關；兩岸海事部門和海上搜救部門應加強合作，加大船舶安全監管力度，擴大和深化已有的海上搜救合作。
    福建省副省長張志南表示，自海峽兩岸基本實現 “大三通”以來，福建省沿海8個一類開放口岸已全面對臺開放。今后，福建省將以 “一流設施、一流服務、一流品牌”加快推進“大三通”，把福建發展成為兩岸人民交流往來的綜合樞紐和主要通道。
    臺灣海峽兩岸航運協會董事長、長榮海運公司董事長王龍雄表示，兩岸海上直航開通以后，給相關產業帶來了巨大商機。面對國際金融危機，兩岸經貿合作比以往任何時候都更加重要與迫切。
    會議還圍繞全面貫徹落實 《海峽兩岸海運協議》，擴大兩岸在海運領域的交流與合作，共同應對金融危機，實現互惠共贏以及加快海峽西岸經濟區建設，加強閩臺港口、航運及物流合作等問題進行了廣泛的溝通和交流。（王文）