本報訊 自年初開始，全國港口集裝箱吞吐量已連續3個月出現負增長。逆勢面前，大連港集團今年前4個月生產不降反升，累計完成貨物吞吐量6491.3萬噸，成為國內規模以上港口中少數保持增長的港口之一。4月份，港口生產更是創下了月度最高水平，實現吞吐量1688.4萬噸。港口生產之所以呈現出逆勢飄紅的勢頭，得益于大連港集團全力以赴保增長的各項舉措。
    困難和挑戰面前，大連港集團迎難而上，轉危為機。首先，抓住國家擴大內需的有利契機，充分發揮30萬噸礦石碼頭和30萬噸原油碼頭的深水優勢、保稅優勢和專業化優勢，依靠礦石和原油吞吐量的增長，拉動港口生產的快速增長。今年第一季度，大連港礦石碼頭有限公司接卸的超大型礦船數量位居國內港口首位，累計轉運礦石521.9萬噸，同比增加182.2萬噸，創歷史最高水平。完成原油吞吐量642.3萬噸，同比增加62.9萬噸。
    其次，大連港主動調整港口生產結構，加大了對內貿集裝箱轉運的市場開發力度，有效彌補了外貿貨源量下降的缺口。第一季度，大連港集團內貿集裝箱完成19.9萬標箱，增幅為43.2%。另外，大連港集團通過提供全程物流服務，打造物流成本洼地，實現了由傳統的裝卸港向現代物流港的轉變。在東北腹地，大連港集團投資建設13個內陸干港，將港口功能向腹地延伸。在海上，大連港與船公司聯手開辟了鋼材班輪航線、散糧班輪航線，有效降低了客戶的物流成本。 （趙昕）