目前粵東地區建造的馬力最大的遠洋拖輪ASIA38號以及主尺度最長的駁船今天均正式交付使用。此舉刷新了汕頭造船的主尺度、拖輪馬力、技術含量等多項紀錄，譜寫了粵東造船新歷史。 
　　據悉，此次交付的ASIA38號遠洋拖輪，是馬來西亞方面委托，由汕頭航運總公司船舶修造廠建造，三千兩百匹馬力，雙機雙槳，無限航區，能航至全球任一海域。而粵東地區建造的歷史上主尺度最長的駁船——七十五米長的集裝箱棕櫚油駁船，載重噸為兩千八百噸、九十六個標線，配備了先進的自動導航系統和自動操舵機，可以自動駕駛前往任何地點。 
　　汕頭修造船工業的發展有較長歷史，且具有一定的人才、技術、設備、資質、品牌基礎，曾經擁有各類規模的修造船企業約二十家。隨著汕頭港口貨物吞吐量連創歷史新高，汕頭的臨港工業也迎來了發展的春天。 
　　近年來，汕頭船舶修造企業努力尋求發展，在開拓市場、技術研發和質量管理等方面均取得一定成效。目前汕頭市納入統計管理的修造船企業共有五家：汕頭市航運總公司船舶修造廠、汕頭經濟特區江南船舶修造廠(汕頭大洋船舶工業總公司)、南澳縣造船廠、濠江區達濠造船廠、汕頭市津華造船有限公司。