盡管自去年以來沒有接獲新船訂單，但日本主要的造船企業正在尋求提高生產率的方法。這是在當前形勢不好的情況下，采取的與韓國和中國競爭的戰略。
三菱重工將通過給長崎重工業株式會社投資430萬美元改造加工機械并將造船周期縮短三分之一，至10個月。該公司還將投入新的激光切割機和測量設備以便更精確地粘接鋼板，提高生產率。
同樣，川崎造船已經增加了液化天然氣船生產線�，F在該公司的年建造液化天然氣船的能力已經從原來的3艘增加到了4艘。與此同時，該公司還建成了一座可以建造運力將增加40%的更大型液化天然氣船船塢。
日本統一造船的目標是通過為有明船廠增添自動化設備縮短大型油船建造周期10%，即32天。