5月1日零時，當(dāng)沙嶺收費站收費口的橫桿徐徐抬起時，見證著一歷史時刻的人，有人整理好制服，依依不舍地拍照留念；有人放起了禮花…… 　　 
　　從那一刻起，沈陽市正式取消11個政府還貸普通公路收費站。 　　 
　　臨近零點 　　 
　　車輛“熬點”等待 　　 
　　4月30日23時30分許，記者來到沈陽市于洪區(qū)沙嶺收費站。 　　 
　　在沙嶺收費站東側(cè)，3輛大貨車并排停著，還有一輛面包車在收費站前正準(zhǔn)備靠邊停下。記者上前詢問，才知道他們是在這里“熬點”，等待5月1日零點之后通過，這樣最多可以省下25元的過路費。 　　 
　　沙嶺收費站西側(cè)，三四輛家用車停在路的南側(cè)。讓記者意外的是，這三四輛車不是來“熬點”的，一輛紅色小面包上的車主告訴記者，他和朋友是特地從新民趕過來，見證取消收費這一歷史時刻。 　　 
　　一輛黑色轎車?yán)锏男』锔嬖V記者，他經(jīng)常往返于新民和沙嶺之間，過一趟就得10元錢，取消收費站后，一個月最多能省下2000元錢了。另一位身穿灰色衣服的男子說，最多時，他一天光過站費就花了100多元錢。 　 
　　　臨近零時，收費站東側(cè)已經(jīng)聚集了近10輛等待通過收費站的車。 　　 
　　最后一班崗 　　 
　　工作人員拍照留念 　 
　　　就在市民因為取消收費站而高興之時，沙嶺收費站的幾十名工作人員則統(tǒng)一身著制服、戴白手套，整齊列隊等待著最后時刻的到來。 　　 
　　很多人手里還拿著相機、DV，收費站辦公樓前的“沙嶺收費站”大理石大門成了最受歡迎的背景，工作人員紛紛在這個大門前留影。 　 
　　　此外，還有人拍下了同事們值守最后一班崗時的畫面，鏡頭對準(zhǔn)了在收費口里的收費員、在橫桿前站崗的工作人員。 　　 
　　在23時30分到零點的這半個小時里，收費站的工作人員特別在意時間，經(jīng)常掏出手機、抬起手腕看看。臨近零時，列隊的工作人員最后一次整理著裝，等待倒計時。 　 
　　　一位路政人員告訴記者，從2004年來到沙嶺收費站，一直到這個時刻，從沒有離開過，今后，“沙嶺（收費站）再也見不到了……” 　　 
　　最后一個繳費司機 　　 
　　“有急事，我沒等” 　　 
　　23時40分，沈陽市取消政府還貸普通公路收費儀式正式舉行。沈陽市交通局局長石其金宣布：“沈陽市取消政府還貸普通公路收費倒計時開始！” 　　 
　　這時，在工作人員“10、9……”讀秒聲的同時，一朵綠色的“煙花”突然在大家的頭頂上空綻放。特意來見證歷史時刻的那幾位車主，在歷史時刻到來之時興奮地燃放起禮花和鞭炮。 　　 
　　零時一到，收費口的橫桿徐徐抬起，沈陽11個收費站免費通過。 　　 
　　第一輛免費通行的車輛，是車牌號為遼A41531的郵政大貨車，這位老司機高興地咧嘴直笑，“這收費站我跑了6年，沒想到我成第一個了，這可真是好事！” 　　 
　　與之相對比的，是零點前，最后通過的一輛白色面包車，它成為沙嶺收費站歷史上最后一臺收費車輛。司機有點遺憾，但面對媒體記者還是笑著說出實話：“要不是有急事，我也等了。” 　　 
　　“撤站”意義 　　 
　　取消收費將促進地方經(jīng)濟發(fā)展 　　 
　　沈陽市這次取消的政府還貸普通公路收費站11個，收費公路里程260余公里。 　　 
　　不包括城市道路收費站和經(jīng)營性收費站，遼寧省這次取消收費的公路總里程為2746公里。 　　 
　　目前，遼寧省84個政府還貸二級公路收費站同時取消。 　　 
　　沈陽市交通局副局長石堅表示，“貸款修路，收費還貸”這項政策沈陽市從1993年實施以來，改造了京哈線、黑大線、明沈線、沈營線、沈環(huán)線等一大批重要國省干線公路。16年來，沈陽市共收取車輛通行費7.8億元。 　　 
　　沈陽市公路管理處副處長管偉表示，剩余貸款將由國家和遼寧省共同承擔(dān)，取消收費站不但更加有利于百姓出行，減輕負(fù)擔(dān)，同時也將為地方經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用。