韓國現代重工今年頭4個月新船訂單比上年同期下跌了82%。 
該公司向當局呈交的一份定期監管文件中有此透露。至今為止，現代重工今年至目前止，未有接到任何訂單。至于在船用主機、鋼結構和其它項目的金額則由去年同期的125億美元，下跌至目前的22.6億美元。經濟衰退與海運業低潮是造成船廠接單嚴重不足的原因。 
金輝首季盈利勝預期 
在挪威上市的香港金輝航運日前在奧斯陸發表首季業績，喜報盈利勝預期，截至今年3月份的季度營運收益是5300萬美元，遠超路透社預測的600萬美元至3900萬美元。不過該公司表示，本季度將不派任何股息。 
金輝的首季收入，有3970萬美元來自新船訂單取消。公司展望，本年度的營運情況仍然嚴峻，并指盡管許多國家政府注資往銀行體系，但大部分銀行仍不愿意增加貸款。若銀行立場依舊，經濟活動繼續不景氣，市場波動很有可能會持續出現。 
公司認為，今年以后的前景將取決于全球貿易量的增長、信貸的可提供量、以及貨運市場和船只的價值。由于老舊船回收增加及新船交付減少，船只供應低于預期，推高了運費。