中國正在加快步伐準備在本國內親自建造用于進口LNG的LNG船隊。到目前為止滬東中華造船共承接了5艘LNG船，3艘已經交付，第6艘LNG船也將向中國造船廠訂造。 
    大連造船也正與中國設計研究院（MARIC）一起開發 200,000cbm級船型，MARIC除此之外還開發220K、260K級船型。大連造船已經開發的船型有 156,800cbm級船型，中船集團開發的船型有156,000cbm船型。但是中國造船廠的LNG船建造計劃受到中國政府扶持煤炭作為主要能源的政策影響。但有關人士對此表示，這只是處于將能源多樣化的考慮，挪威船級協會DNV高層有關人士展望，中國將會在明年重新開始 LNG船的建造項目。此外DNV上海中心所長Anders Swerke已經透露，最近LNG新船咨詢正在大幅增加。
    中國LNG船建造市場發展的原動力是為了中國的LNG進口，將LNG船隊在本國建造。中國的LNG進口項目今后需要新造35～50艘 LNG船，而這些船都在中國造船廠建造的可能性非常高。中國造船廠也期待能夠有海外船東訂造LNG船，但是還是以本國建造LNG船為首選。
    各國的船級協會已經參與了中國的 LNG船開發項目，ABS參與到滬東中華的5艘LNG船建造項目，DNV也就LNG船型的事宜正在與中國造船廠進行探討，LR則向大連造船提供156,800cbm船型開發的技術支持。