日前，丹麥馬士基集團告知股東，09年集裝箱運輸市場的前景將極為黯淡。  　　馬士基董事會主席Michael Pram Rasmussen在集團的年度股東會議上稱，全球經濟危機給集團的大多數業務都帶來了消極影響。他說集裝箱海運箱量在09年初經歷了前所未見的大滑坡，加上新運力集中交付，導致運費降低到了“不可維系”的水平。馬士基是全球最大的班輪公司，承運全世界15%的集裝箱貨物。馬士基航運總裁Eivind Kolding3月對路透社表示為應對需求下降公司已計劃閑置大約25艘集裝箱船。 
　　Pram Rasmussen還表示油輪與近海市場同樣遭遇了需求下降的打擊，現貨價與合同價都深受影響�！安贿^，09年集團已擁有不少合同，涵蓋自升式鉆井船、半潛式鉆井船、浮式生產儲存卸貨裝置以及供給船，在目前的市場環境中，這是個積極面�！彼�說。 
　　此外，Pram Rasmussen稱集團不指望09年能從船舶的出售中獲利。但是，集團資本狀況良好，有相當的流動性儲備，因此沒有考慮籌措新的資本。