浙江溫州甬臺溫高速公路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天透露，溫州高速收費(fèi)站預(yù)計(jì)于今年7月實(shí)現(xiàn)“變臉”：9個高速收費(fèi)站出入口，將對小轎車和客車設(shè)置不停車收費(fèi)系統(tǒng)(電子收費(fèi)系統(tǒng)的一種，以下簡稱ETC)，所有的高速收費(fèi)站出口將對貨車實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。　 
　　ETC為何物？如何購買？價格多少？不停車收費(fèi)如何實(shí)現(xiàn)？費(fèi)用怎樣計(jì)算？哪些地方通用？記者就此采訪了相關(guān)單位。 　　 
　　就像電視遙控器， 　　 
　　收費(fèi)欄桿自動抬起 　 
　　　浙江溫州甬臺溫高速公路有限公司設(shè)備管理部經(jīng)理袁宇稱，根據(jù)省交管部門的統(tǒng)一部署，溫州境內(nèi)共有9個高速收費(fèi)站實(shí)行不停車計(jì)費(fèi)，分別為：甬臺溫高速公路溫州大橋北收費(fèi)站、樂清收費(fèi)站、龍灣狀元收費(fèi)站、甌海南白象收費(fèi)站、瑞安收費(fèi)站、塘下收費(fèi)站、飛云收費(fèi)站、浙閩收費(fèi)站，及金麗溫高速公路雙嶼收費(fèi)站。 　　 
　　目前，部分收費(fèi)站已施劃標(biāo)志線，收費(fèi)島將被加長并安裝ETC信號接收設(shè)備。不停車收費(fèi)專用通道計(jì)劃于6月份開工建設(shè)，7月份投用，9個收費(fèi)站各設(shè)一進(jìn)一出兩條通道。 　　 
　　ETC主要針對小轎車及固定線路的客車。車主在車內(nèi)安裝ETC車載設(shè)備后，車子從收費(fèi)站進(jìn)入高速公路時，島內(nèi)會自動接收車輛ETC發(fā)出的信號，電子系統(tǒng)立即錄入進(jìn)站時間、地點(diǎn)等信息，就像電視遙控器一樣，收費(fèi)欄桿接到指令后將自動抬起，節(jié)省了排隊(duì)拿卡的時間。車子下高速出收費(fèi)站時，收費(fèi)島同樣會自動接收車輛信息，計(jì)算出所需費(fèi)用，同樣不需要排隊(duì)等待即可通行。 　　 
　　袁宇稱，甬臺溫高速公路日均車流量為3萬輛，高峰期排隊(duì)等待極容易造成阻塞。ETC每車收費(fèi)耗時僅數(shù)秒，其通行能力是人工收費(fèi)通道的5~10倍，是我市交通向現(xiàn)代化邁進(jìn)的一個標(biāo)志。北京、上海、廣州等大城市前不久已在高速公路上啟用ETC。 　　 
　　ETC車載設(shè)備鼠標(biāo)大小， 　　市場價約300元 　　據(jù)介紹，ETC車載設(shè)備為一個鼠標(biāo)大小的電子裝置，貼在車子的前擋風(fēng)玻璃上。 　　 
　　“目前省里還未確定ETC車載設(shè)備的購買點(diǎn)，可能在銀行，也可能是高速服務(wù)區(qū)。”袁宇稱，購買ETC后，由出售方負(fù)責(zé)安裝及調(diào)試。我市ETC車載設(shè)備預(yù)計(jì)于7月對外銷售。在個別已實(shí)行ETC的城市，ETC車載設(shè)備市場價約為300元。 　　 
　　每個ETC相當(dāng)于一輛車的身份證，給車子編號，錄入了車牌、車型等相關(guān)信息。車子經(jīng)過收費(fèi)站時，車速需放慢到30公里/小時左右，這時收費(fèi)島內(nèi)攝像頭會抓拍車牌，然后進(jìn)行識別，如車牌與ETC錄入的信息吻合，才給予放行。“ETC不能相互借用，否則收費(fèi)欄桿不會自動抬起。”袁宇表示。 　　 
　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變， 　　 
　　銀聯(lián)卡自動扣款 　 
　　　不停車收費(fèi)，沒有現(xiàn)金交易，扣費(fèi)如何實(shí)現(xiàn)？ 　 
　　　原來，ETC里有一張信息卡，車主購買ETC后，工作人員可將車主的銀行卡輸入該系統(tǒng)，收費(fèi)是在銀行卡里自動扣款實(shí)現(xiàn)的。“費(fèi)用與原先的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一樣，但為推廣ETC，可能會有一些促銷手段。”浙江溫州甬臺溫高速公路有限公司一相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，銀行卡沒有限定，屬“銀聯(lián)”范疇內(nèi)的都可以。 　　 
　　袁宇稱，考慮到個別車主未辦理銀行卡，或不支持未經(jīng)確認(rèn)直接扣款的方式，也許還會實(shí)行另一種信用收費(fèi)方式，就是確認(rèn)車主的身份信息后，每次通行都先欠費(fèi)，在一定時間內(nèi)統(tǒng)一繳納，“這有點(diǎn)像收水電費(fèi)的形式。” 　　 
　　目前只限省內(nèi)使用， 　 
　　　按規(guī)劃江浙滬通用 　　 
　　如果車輛在入口走ETC專用通道，而出口是人工收費(fèi)通道，費(fèi)用又該如何計(jì)算？袁宇解釋，在出口計(jì)費(fèi)時，駕駛員從ETC里抽出信息卡，交給窗口工作人員，工作人員可用設(shè)備讀出卡內(nèi)的進(jìn)站信息，計(jì)算費(fèi)用，采取現(xiàn)金付費(fèi)方式。 　　 
　　“ETC目前還只能在省內(nèi)的高速公路使用，但根據(jù)規(guī)劃，江浙滬以后都可通用，這將有利于長三角地區(qū)的共促發(fā)展。”袁宇稱。 　　 
　　計(jì)重收費(fèi)針對貨車， 　　 
　　費(fèi)率計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)暫未出臺 　　 
　　計(jì)重收費(fèi)通道主要針對貨車，溫州境內(nèi)的所有高速出口都將設(shè)置，目前地下稱重裝置已進(jìn)入調(diào)試階段，計(jì)劃今年7月投用。 　　 
　　目前國內(nèi)大部分高速公路均按車型分類的方式收取貨車通行費(fèi)，“同一類型的貨車，空車和重車收費(fèi)相同，那就意味著超載越多越合算。這在客觀上助長了超限超載之風(fēng)，帶來交通安全隱患。”一名高速交警說。實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后，主要以貨車的載貨重量為核定依據(jù)進(jìn)行收費(fèi)。目前具體的費(fèi)率計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)我市還未出臺。 　　 
　　收費(fèi)站將改造， 　 
　　　ETC通道設(shè)在中間 　　 
　　根據(jù)施工圖，不停車收費(fèi)專用通道設(shè)在收費(fèi)站的中間位置，位于收費(fèi)島兩側(cè)，一進(jìn)一出。相關(guān)人士稱，屆時會在地面及收費(fèi)島上方標(biāo)明“ETC專用車道”，沒辦理ETC業(yè)務(wù)的車輛必須走其他通道，否則將被欄桿卡下，造成阻塞。 　　 
　　所有的收費(fèi)站出口通道，將騰出三條或四條作為計(jì)重收費(fèi)車道，貨車必須從此通道經(jīng)過，進(jìn)行收費(fèi)。原則上，沒辦理ETC業(yè)務(wù)的小轎車或客車也可從此通道下高速，但實(shí)行的是原有的讀卡收費(fèi)方式。