五一期間，來自臨沂市的張先生到濟(jì)南探親，從長(zhǎng)途汽車總站出來經(jīng)過天橋南路口時(shí)，他禁不住為這里的交通秩序感到驚訝：“以前來時(shí)，這里秩序混亂；現(xiàn)在，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道，完全變了樣。” 　　 
　　我市開展迎全運(yùn)交通秩序整治行動(dòng)后，天橋交警協(xié)調(diào)有關(guān)部門投資40余萬元，對(duì)天橋南頭路口進(jìn)行有史以來最大規(guī)模改造，在全市首設(shè)非機(jī)動(dòng)車雙向通行，首創(chuàng)“條形”安全島、將自行車與行人分流，整合道路資源，規(guī)范停車秩序。日前，市交警支隊(duì)在該路口召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，肯定和推廣其經(jīng)驗(yàn)做法，全力將其打造成“全運(yùn)交通”樣板路口。 　　 
　　停車 “借殼生蛋”一舉多贏 　 
　　　路邊停車是讓交警部門十分頭疼的問題。天橋交警大隊(duì)天橋中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)劉美勝告訴記者，如果硬性清除路邊亂停的車輛，不但容易引發(fā)執(zhí)法雙方的矛盾，而且給沿街單位帶來一些不利的影響。為解決這個(gè)問題，劉美勝深入到轄區(qū)單位走訪，協(xié)調(diào)某單位家屬院騰出空間允許停放車輛，不但解決了路邊停車問題，而且服務(wù)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可謂一舉多贏。 　　 
　　行人 亂道搶道成為歷史 　　 
　　在市區(qū)路口，非機(jī)動(dòng)車車道與人行道斑馬線是緊挨在一起的，信號(hào)燈一變綠，非機(jī)動(dòng)車到人行道斑馬線上行駛，有時(shí)占據(jù)大半個(gè)人行道，行人不得不離開斑馬線繞路而行，存在很大安全隱患。記者在天橋南頭路口看到，人行道斑馬線起止點(diǎn)設(shè)置了一些長(zhǎng)方形的臺(tái)階式安全島，斑馬線中間設(shè)置條形安全島，形成針對(duì)非機(jī)動(dòng)車和摩托車的阻擋作用，防止其進(jìn)入人行道行駛，保障行人安全快速通行。 　　 
　　車輛 雙向通行提速明顯 　　 
　　一些騎車人過路口時(shí)常斜穿路口到馬路對(duì)面去。劉美勝說：“騎車人在斜穿路口時(shí)很容易與一些直行、拐彎的車輛發(fā)生碰撞。”天橋交警大隊(duì)采取了非機(jī)動(dòng)車雙向通行的措施，將路口各個(gè)方向的中央護(hù)欄安全島的“島頭”向路中心平移，使非機(jī)動(dòng)車道寬度平均由6米增加到12米，實(shí)行雙向通行，這是濟(jì)南首次實(shí)行路口非機(jī)動(dòng)車雙向通行。這樣一來，從不同方向經(jīng)過的非機(jī)動(dòng)車各行其道，互不影響，通行效率大大提高。