由于全球經濟仍處在低增長期，在加上近期的流感蔓延，使得國內航空物流行業業績繼續下滑，業內人士向新民網記者坦言，現在大多物流公司的業績與去年同期相比下滑了50%，在經歷了10年飛速發展后，物流行業洗牌在即，在這輪風暴中，一些公司將會被逐步淘汰。 
　　上海佳速物流有限公司總經理陸洪向記者坦言，這次金融海嘯，給外貿出口帶來的巨大的影響，同樣也使得物流行業受到嚴重的波及�！艾F在大多物流公司的業績與去年同期相比下滑了50%�！标懞檎f道。據介紹，與DHL、聯邦快遞等國際公司大打低價策略不同，國內大多物流企業目前已經不再進行大量的包機、包艙的業務，而是采取如合作包艙的營業模式。
　　出口業務的減少，更使得各大物流公司為了爭奪運輸貨物，不得不進行嚴酷的價格戰。陸洪透露，目前物流行業的運費普遍下降了30%-50%，但是仍然無法緩解業績的下滑�！盀榱司S持公司的業務量，我們都采取了國際貨物國內補的原則，力圖減少損失。”陸洪如是說。
　　業內人士指出，物流外貿行業在經歷的十年高速增長期后，已經出現了過度膨脹的跡象�？蛰d率高、“黃�！北姸嗟谋撞∫呀涢_始顯現，而在這次金融海嘯的影響下，各方面的問題全部爆發，使得物流行業不得不面臨洗牌。“其實我們也在反思這個問題，之前的過度擴張是否存在冒進，而現在企業需要自身‘強身健體’，才能夠在這輪洗牌中脫穎而出�！� 陸洪如是說。(新民網 張駿斕)