香港國際機場行李系統電子卷標項目經過頗長時間研究與挑選，昨日判給以摩托羅拉公司為首三家公司形成合作伙伴，來完成整套系統。該系統涉及每年可用最高7000萬個行李卷標，但中標公司對合同金額卻拒絕透露。 
香港國際機場是區內最先采用以無線射頻（RFID）技術的行李電子卷標機場之一，過往使用技術年處理行李卷標四千萬，但隨著機場客運量逐步增加，該系統顯然已飽和，必須再加容量。合作的3家公司都是美國公司，除了摩托羅拉之外，還伙同合作伙伴Avery Dennison RFID和Print-O-Tape公司。前者負責AD-833卷標嵌體，后者負責行李卷標。 
年消耗卷標七千萬個 
據悉，該份是一項長達3年期合同項目，為香港國際機場提供多達7000萬個、符合國際航空運輸協會（IATA）標準、并支持無線射頻識別（RFID）的21寸行李跟蹤卷標。機管局機場運行副總監吳自淇表示，進行工程項目，是為了保持香港國際機場作為主要區域和國際航空中心的地位，讓旅客有一個更舒適、快速的服務和最先進的設施。RFID技術的應用證明了機場不斷努力實現優質服務的信念。 
據專家介紹，全新的RFID行李卷標支持EPC Gen2技術，可以遠距離讀取卷標而不需要直接接觸卷標，與掃描儀在視線內讀取卷標的傳統條形碼卷標有所不同。另外，RFID系統也更加可靠，一般傳統條形碼系統的讀取率為80%，而RFID系統卻可以實現超過97%的平均讀取率，使機場的行李處理系統能夠更準確地追蹤行李，幫助行李及時交付，機場的航班和旅客準時出發。該系統可以改善行李運送，提升客戶服務水平。 
機管局表示，機場已在多個地點采用RFID行李卷標為旅客辦理行李登記手續，包括1號、2號航站樓的登機手續辦理柜枱、機場快線九龍站和香港站的市區登機柜枱，以及珠三角地區的上游登機手續辦理設施。目前，有超過70家航空公司參與了該項目。 
香港國際機場與摩托羅拉簽署的這項為期3年（可延長至4年）的合同，使雙方的長期合作關系得到了進一步擴展。摩托羅拉早期為香港國際機場提供硬件與卷標服務，并且參與05年機場的首個RFID項目。當時采用摩托羅拉XR400和AR400固定式RFID讀取器及MC9090-G RFID手持移動終端，通過此次合作，香港國際機場采用了摩托羅拉Gen-2行李卷標。