本報(bào)訊 （記者王萍） 近日，各項(xiàng)利好數(shù)據(jù)出爐，5月份全球鋼材價(jià)格反彈，國內(nèi)板材漲幅超過長材。截至5月29日，CRU全球鋼材價(jià)格指數(shù)129.9點(diǎn)，月環(huán)比上漲2.69%。截至6月1日，國內(nèi)螺紋鋼平均價(jià)格為3571元/噸，較5月初上漲4.23%；熱軋板、冷軋板和中厚板的平均價(jià)格分別為3641元/噸、4452元/噸和3404元/噸，分別較5月初上漲了5.23%、5.67%和4.00%。
    近日國務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)改委等部門擬訂的 《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需 鼓勵汽車家電“以舊換新”實(shí)施方案》，涉及70億元人民幣,要求各地及各部門實(shí)施。工信部賈銀松此時(shí)在上海指出，本輪擴(kuò)大內(nèi)需政策對有色鋼鐵存在一定的傾向，另 “汽車家電“以舊換新”有望拉動消費(fèi)逾千億，這對鋼鐵行業(yè)也是個(gè)長期利好。
    此外，從2009北京國際城市軌道交通展覽會新聞發(fā)布會上獲悉,我國內(nèi)地陸續(xù)有28個(gè)城市向國家上報(bào)了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,目前有19個(gè)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃得到了國家批準(zhǔn),這19個(gè)城市計(jì)劃至2015年前后規(guī)劃建設(shè)70條軌道交通線路,總長度約2100公里,總投資超過8000億元。軌道交通建設(shè)對經(jīng)濟(jì)拉動作用明顯。包括設(shè)備成本,地鐵的線下工程平均每公里造價(jià)約6億元,需要消耗大量的水泥、鋼筋、石材等建筑材料，下游需求有望啟動。
    伴隨近期利好消息的不斷出臺，鋼鐵現(xiàn)貨市場也逐步回暖，這進(jìn)一步帶動了鋼材期貨市場的攀升。6月4日螺紋鋼與線材大幅上揚(yáng)，走勢十分強(qiáng)勁。滬螺、線低開大幅上漲，放量增倉，資金參與熱情提高，來自成本支撐后期將推升期價(jià)震蕩上行。6月5日，螺紋鋼與線材延續(xù)前一日強(qiáng)勁上漲的態(tài)勢，雙雙大幅高開，而后逐步走高，不斷創(chuàng)出新高。在10點(diǎn)半左右略有回落，由于連續(xù)創(chuàng)新高后，市場更為謹(jǐn)慎，成交較前一日有所萎縮，螺紋和線材主力合約分別在3756元/噸和3672元/噸左右保持平穩(wěn)，一直延續(xù)至收盤，期價(jià)繼續(xù)延續(xù)良好的上攻勢頭，正逐步縮小與現(xiàn)貨價(jià)差。
    但分析師分析認(rèn)為，當(dāng)前原油等國際大宗商品價(jià)格在連創(chuàng)新高，期價(jià)受此影響大，加上國內(nèi)鐵礦石談判結(jié)果處于敏感期，市場預(yù)期強(qiáng)烈，資金推動明顯。提醒操作者，近日的大幅拉漲恐為資金推動型，可能是鋼貿(mào)商進(jìn)場做多，也不排除鋼廠誘多的可能性，切忌盲目追高，謹(jǐn)防回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。