2月下旬出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，正式將物流業(yè)列入第十個計劃振興的產(chǎn)業(yè)。在政府利好政策的刺激之下，物流業(yè)風(fēng)頭正勁，連帶著資本市場，以及第四方物流公司等多方勢力都摩拳擦掌，枕戈待發(fā)。 
　　資本市場：我們對你很關(guān)注 
　　早在國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式出臺之前，就有“確切的傳聞”物流業(yè)將入圍產(chǎn)業(yè)振興計劃，這一傳聞直接導(dǎo)致當(dāng)時的物流板塊集體走強(qiáng)，中儲股份、錦州港、重慶港九、中海海盛等強(qiáng)勢大漲，中儲股份更是連續(xù)漲停。 
　　近年來，國內(nèi)物流業(yè)逐漸呈高速增長的趨勢。資料顯示，2008年全國社會物流總額達(dá)89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，實(shí)現(xiàn)增加值2.0萬億元，占GDP的比重為6.6%。隨著跨國巨頭的沖擊，一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。全社會物流總費(fèi)用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流費(fèi)用成本整體呈下降趨勢，發(fā)展形勢大好。 
　　巨大的物流市場份額，以及良好的發(fā)展勢頭，成功吸引了世界資本市場的目光，國內(nèi)外機(jī)構(gòu)紛紛表現(xiàn)出對于該板塊的興趣。專家預(yù)測，未來幾年中國物流業(yè)將保持快速增長態(tài)勢。中國物流市場的廣闊前景，給了投資者發(fā)揮的空間，遵循政策的脈絡(luò)，從中挖掘其中的投資機(jī)會已經(jīng)成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)所在。 
　　在資本市場方面，面對國家的政策扶持，物流板塊正面臨前所未有的歷史發(fā)展機(jī)遇。國內(nèi)券商研究機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：物流板塊在數(shù)次大行情中一直沒有被深度炒作，相關(guān)個股層次分明，盤子適中，適合市場主流資金進(jìn)出，在如今的大好局面之下，物流板塊炙手可熱，趁勢而起當(dāng)然順理成章。 
　　博科資訊：頻頻動作為哪般 
　　作為物流軟件領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的博科資訊，自2005年以來連續(xù)拿到OBC和VC兩筆風(fēng)投之后，在物流供應(yīng)鏈管理軟件、企業(yè)管理信息化自主平臺、集團(tuán)企業(yè)管理監(jiān)控等領(lǐng)域大膽投資獨(dú)立研發(fā)，憑借具備自主知識產(chǎn)權(quán)的多條產(chǎn)品線和諸多世界500強(qiáng)客戶的支撐，現(xiàn)今已成為資本市場的新貴代表。據(jù)統(tǒng)計，博科資訊連續(xù)2年業(yè)績增長率超越50%，根據(jù)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計的數(shù)字，博科資訊已占據(jù)中國物流供應(yīng)鏈管理軟件31%的市場份額，超越第二和第三名市場份額總和。 
　　近日，這名市場新貴動作頻頻，先是發(fā)布物流供應(yīng)鏈管理軟件MySCM新品，隨后又與江蘇物流基地龍頭簽約，前不久更欲將其麾下增長最快、占其主營業(yè)務(wù)70%的物流管理軟件業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆。業(yè)界人士分析，博科這一系列舉動正是其加速物流供應(yīng)鏈管理軟件業(yè)務(wù)，全力開拓物流供應(yīng)鏈管理軟件市場的重要信號。也有少部分人認(rèn)為，博科的分拆可使企業(yè)核心業(yè)務(wù)和投資概念更為清晰，更能突出優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)單位的經(jīng)營能力和盈利能力，從而吸引投資者。 
　　不論博科這一系列動作究竟意欲何為，有一點(diǎn)可以肯定的是--博科對物流管理軟件領(lǐng)域呈現(xiàn)出前所未有的高度重視。 
　　2008年，中國物流供應(yīng)鏈解決方案市場規(guī)�？偭窟_(dá)到6.62億元，據(jù)賽迪咨詢對中國物流供應(yīng)鏈解決方案市場規(guī)模的預(yù)測，未來3年內(nèi)，該市場將會保持持續(xù)的高速增長。物流管理軟件一直是博科的主要發(fā)展項目之一，不論是經(jīng)驗、技術(shù)還是觀念，都擁有旁人難以企及的優(yōu)勢，博科的舉動無疑是看準(zhǔn)了盤口，加倍放大自身優(yōu)勢，意圖借助政策東風(fēng)，在抓緊腳下市場的前提下，趁機(jī)擴(kuò)大戰(zhàn)果。 
　　物流行業(yè)：幾家歡樂幾家愁 
　　“產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺對物流行業(yè)的發(fā)展，既是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。”博科資訊董事長兼總裁沈國康告訴記者，“對整個物流行業(yè)來說，勢必造成內(nèi)部新一輪的整合、洗牌，有實(shí)力的將會加快崛起步伐，反之便會被淘汰……在這個過程中，必然是幾家歡樂幾家愁�！� 
　　我國物流已進(jìn)入持續(xù)、快速、理智的發(fā)展階段，雖然還存在供應(yīng)鏈管理、觀念與技術(shù)上的問題，但從全局來看，物流行業(yè)的發(fā)展前景可期。時下的金融環(huán)境低迷，但是在各方利好政策的刺激下，資本市場對物流板塊依然熱情不減。 
　　未來中國的物流市場需求規(guī)模將會越來越大，并且逐漸趨于細(xì)分市場。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，到2010年中國物流行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到12000億元，而相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也會得到相應(yīng)的提升。隨著政策環(huán)境的進(jìn)一步改善，將會吸引更多的資金進(jìn)入到該領(lǐng)域，物流這個未來市場最具爆發(fā)力的“新寵”，必將在國內(nèi)的服務(wù)業(yè)中圈得一壁江山。