□日照福順物流有限公司總經(jīng)理 凌四松
    倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有獨(dú)特而重要的地位�，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量都有重大的意義。
    最新批復(fù)的 《日照港總體規(guī)劃》指出，努力把日照港建設(shè)成為 “我國(guó)重要的大宗散貨進(jìn)出口中轉(zhuǎn)基地、華東地區(qū)重要的雜貨進(jìn)出口中轉(zhuǎn)基地，亞歐大陸橋東端區(qū)域性集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心”�！笆�一五”末到“十二五”期間，日照港將重點(diǎn)突出大宗散貨、集裝箱、原油運(yùn)輸和綜合物流等四大戰(zhàn)略。日照港集裝箱運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的新時(shí)期。日照福順物流有限公司正是把握了這個(gè)機(jī)遇，立足于日照港的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展第三方物流業(yè)務(wù)。本著 “相同價(jià)格比服務(wù)，相同服務(wù)看價(jià)格，相同條件重戰(zhàn)略”的經(jīng)營(yíng)理念，發(fā)展戰(zhàn)略以拆裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)為中心，成為日照市集裝箱物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的典范。同時(shí)在日照港集團(tuán)重點(diǎn)扶持集裝箱發(fā)展，特別是大力推進(jìn) “散改集”新政策的指導(dǎo)下，公司投巨資完善了相關(guān)拆裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施、設(shè)備。新建成了12000平方米的拆裝箱庫(kù)，新上一臺(tái)40噸龍門吊，配備了叉車7臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，配有專業(yè)灌包設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)從25公斤~2噸各種規(guī)格的包裝袋灌包，設(shè)有散糧專用地溝，大大提高了糧食裝箱能力和效率。降低各種損耗，基本能實(shí)現(xiàn)貨物的零損耗。
    然而就目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展來看仍存在不少問題：部門倉(cāng)儲(chǔ)管理自成體系，沒有從根本上改變；倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展
    不平衡；自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)與以
    人工作業(yè)為主的原始管理
    狀態(tài)并存；倉(cāng)容大，但管理
    水平較低。造成倉(cāng)儲(chǔ)貨物
    周轉(zhuǎn)速度慢，資金周轉(zhuǎn)速
    度慢，使得倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在物流
    市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力較弱。
    《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)
    展十一五規(guī)劃》指出：采取
    積極的財(cái)稅、土地、價(jià)格等
    政策，支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)
    域、薄弱環(huán)節(jié)、新興產(chǎn)業(yè)和
    新型業(yè)態(tài)的發(fā)展。健全服
    務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)服務(wù)
    業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
    當(dāng)前形勢(shì)下加快市場(chǎng)培育和開發(fā)力度，依托現(xiàn)有主要貨源，不斷挖掘新貨源。拆裝箱貨源種類不斷延伸。不斷完善拆裝箱機(jī)械、人員配備，及時(shí)更新、完成技術(shù)工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)。公司加強(qiáng)了信息化平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)的信息化、現(xiàn)代化。
    面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和國(guó)際金融危機(jī)給物流業(yè)帶來的不利影響，福順物流及時(shí)的調(diào)整戰(zhàn)略步伐，立足倉(cāng)儲(chǔ)配送，做好港口衍生經(jīng)濟(jì)，爭(zhēng)做一流物流企業(yè)。