□日照三運實業(yè)股份有限公司 孔魯娜
    日照市作為陸橋經(jīng)濟帶和魯南產(chǎn)業(yè)帶的端點，具備發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)越條件。近年來，日照市立足于得天獨厚的港口、區(qū)位和對外開放優(yōu)勢，緊緊抓住山東省實施 “一體兩翼”戰(zhàn)略布局的重要機遇，大力發(fā)展以港口物流為中心的現(xiàn)代物流業(yè)，并將其列為全市現(xiàn)代服務業(yè)八大產(chǎn)業(yè)之首加以重點培育，依托港口、高速公路、鐵路等交通樞紐，有效整合物流資源，加快建設輻射沿橋 （新亞歐大陸橋）地區(qū)的區(qū)域物流中心，采取政策傾斜、資金傾斜、人才傾斜的辦法，加大企業(yè)培育力度，積極培育以第三方物流為重點的現(xiàn)代物流業(yè)，鼓勵傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變、向集團化發(fā)展；各類物流企業(yè)也通過并購重組、業(yè)務整合、戰(zhàn)略聯(lián)盟等形式，使現(xiàn)代物流業(yè)獲得了長足發(fā)展，日照物流的春天已到來。
    物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分。為此，國家已將其列為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，并制定出臺了 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；山東省交通廳、山東省道路運輸局也以交通運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型作為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的突破口，實施一系列扶持措施，培育一批現(xiàn)代物流企業(yè)。公司要緊緊抓住各級政府部門大力扶持的機遇及我市現(xiàn)代物流的發(fā)展時機，進一步拓展現(xiàn)代物流的發(fā)展空間，在促進我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的進程中，贏得大發(fā)展。
    （一）加強組織領導，科學規(guī)劃，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展
一是要進一步理順和完善公司現(xiàn)有物流業(yè)務的管理體制。立足于公司物流園區(qū)的區(qū)位、港口、腹地、貨源優(yōu)勢，對公司在全市物流產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展進行準確定位，將物流業(yè)作為公司的支柱產(chǎn)業(yè)來抓，以此來帶動公司其他產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。二是以國家的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》為指導，按照物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局、功能定位以及城市總體規(guī)劃的要求，聘請專家對公司現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進行總體規(guī)劃。三是要加快形成布局合理、功能完善、層次分明、體系完整的物流業(yè)發(fā)展格局。發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，推動日照三運物流園區(qū)、上海路倉儲配送中心、日照三運市北物流站場的建設，吸引省內(nèi)外廣大倉儲物流及商貿(mào)企業(yè)進駐園區(qū)，拓展三大園區(qū)的物流功能。
    （二）以物流園區(qū)建設為依托，加快培育優(yōu)質(zhì)高效便捷的物流配送轉(zhuǎn)運體系
    促進物流設施的集中建設和布局，推進集約化經(jīng)營，產(chǎn)生規(guī)模效應。一是搞好物流園區(qū)規(guī)劃建設。高起點規(guī)劃布局能夠形成具有高時效性的貨運通道網(wǎng)絡，提供快速、準時、多樣化服務的現(xiàn)代物流配送體系。根據(jù)公司物流發(fā)展的功能定位，在日照港區(qū)附近、開發(fā)區(qū)內(nèi)建立上海路立體倉儲產(chǎn)業(yè)區(qū)；在日照五蓮山、九仙山風景區(qū)附近建立日照三運市北物流站場。另外，要繼續(xù)積極推進日照三運物流園的建設發(fā)展，配套完善倉儲加工、運輸配送、電子交易平臺等設施。二是增強核心競爭力。按照產(chǎn)業(yè)化、集約化、規(guī)�；�的要求，使公司物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與日照市特色專業(yè)市場的升級改造、特色工業(yè)園區(qū)的信息化推進、傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)軌變型結合起來，對現(xiàn)有資源進行整合，提升服務理念；要按照現(xiàn)代物流一體化治理結構的要求，對適于優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的現(xiàn)代物流管理技術要加快推進運用。
    （三）加強物流人才的引進和培養(yǎng)
    由于專業(yè)物流人才，特別是物流運作方案的規(guī)劃設計人才的缺乏，一定程度上制約了公司的發(fā)展。鑒于物流管理的系統(tǒng)性、復雜性，要求現(xiàn)代企業(yè)中的物流管理者不僅要精通物流管理技術，而且要熟悉生產(chǎn)工藝設備、生產(chǎn)工藝流程及市場需求的知識和信息，掌握企業(yè)內(nèi)供應鏈流程、企業(yè)前向的制造供應鏈流程、企業(yè)后向的銷售供應鏈流程；不僅要是運輸和倉儲“行家里手”，而且還要熟悉軟件程序及IT系統(tǒng)，以適應網(wǎng)上交易的需要。對于如何獲得以上的專業(yè)技術人才，一方面，要加大引進的力度，從高等院校、物流業(yè)發(fā)達的城市、先進物流企業(yè)，花重金聘請、引進一批高端物流人才；另一方面，采取多種方式對企業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的物流從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓，到先進現(xiàn)代物流企業(yè)進行觀摩、學習，以提高他們的自身素質(zhì)和物流管理水平，加快復合型物流人才的培養(yǎng)，以滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。
    大機遇，應當催生大物流。面對大好發(fā)展機遇，我們更要進一步完善物流發(fā)展的大思路，在已經(jīng)占有地利基礎上再得天時，把眼界放得更高更遠，從全市乃至魯西南的整體、從樞紐中的樞紐出發(fā)進行科學謀劃，確定切實具體的發(fā)展步驟和發(fā)展措施，為推動日照市經(jīng)濟的快速發(fā)展作出貢獻。