天津已獲批準設立的船舶產業基金正在募集過程中，已經取得了一定的進展，天津市副市長崔津渡在“第三屆中國企業國際融資洽談會”舉辦前夜對中國日報記者強調說。
由于航運市場受到國際金融危機的影響，正在籌備設立的天津船舶產業基金在募集資金的過程中遇到了一些困難，募集可能需要更長的時間，但同時，由于航運市場受到國際金融危機的影響，目前造船成本更便宜，因此天津船舶產業基金也面臨市場變化帶來的機遇。
天津市政府副秘書長陳宗勝對中國日報天津記者站獨家表示，首期募集資金可能在30到50億元。出于商業上的考慮，陳宗勝沒有透露可能的首期投資人，只是透露說天津船舶產業基金正在緊鑼密鼓地募集過程中，可能很快設立。
船舶產業基金是天津市繼中國首只200億規模的大型人民幣私募基金“渤海產業投資基金”成立不到2年時間里，天津市政府推出的第二個200億規模的產業基金。
有媒體報道說，因為自身特定產業進入下行周期的原因，船舶產業基金的誕生從開始似乎就注定了其“生不逢時”的命運。他們的依據是: 整個2008年全球造船業遭遇寒冬，2008年全球新簽訂造船合同為15,365萬載重噸，同比下降43%。中國造船廠的新訂單為5,740萬載重噸，同比下降49%。
然而崔津渡副市長的觀點是任何事務都有兩面性。由于航運市場受到國際金融危機的影響，也導致了目前造船成本更低廉，因此天津船舶產業基金也面臨市場變化帶來的機遇。
有分析師分析說：和任何周期性產業一樣，如果在低位的時候買進一些船舶，然后正好迎來上升周期，那么就會是一個比較好的策略。