日前，中國海運集團與長榮集團達成了全面開展集裝箱班輪航線合作的協議，以攜手應對經濟危機帶來的市場沖擊。

去年以來，在國際金融危機的沖擊下，全球集裝箱運輸市場運量萎縮，運價下滑。集裝箱班輪公司普遍面臨較大的經營壓力。根據中國海運集團和長榮集團達成的協議，雙方將在遠東－北歐線、遠東－美西南航線、遠東－墨西哥、美東航線，共同投入26艘大型9600TEU及8500TEU等規模的集裝箱船舶，近19萬TEU的運力，優化整合航線。航線合作定于2009年6月16日起實施，分別在上海港、青島港和高雄港首航。

長榮集團旗下長榮海運在全球班輪運輸市場占有舉足輕重的地位。中國海運李紹德總裁表示，雙方的航線合作是起步，是雙方進一步深度合作的平臺，有利于優化航線設計，緩解供需不平衡的矛盾，共同維護航運市場的穩定。