6月10日，云南省委副書(shū)記、省長(zhǎng)、云南省政府代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)秦光榮在第五屆泛珠高層論壇上，發(fā)表了題為《開(kāi)辟西向貿(mào)易通道 拓展區(qū)域合作空間》的主旨演講。秦光榮在演講中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，加快構(gòu)建第三亞歐大陸橋、開(kāi)辟西向貿(mào)易通道，事關(guān)國(guó)家開(kāi)放與安全的戰(zhàn)略大計(jì)，關(guān)系到“泛珠”合作新的發(fā)展空間，建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)和“9+2”區(qū)域各方攜手合作，共同推動(dòng)西向貿(mào)易通道建設(shè)成為國(guó)家戰(zhàn)略。 
　　秦光榮從國(guó)家和泛珠區(qū)域發(fā)展的高度，結(jié)合應(yīng)對(duì)危機(jī)、共克時(shí)艱的現(xiàn)實(shí)需要，向出席論壇的“9+2”區(qū)域行政首長(zhǎng)和數(shù)百位貴賓，描繪了第三亞歐大陸橋的宏偉藍(lán)圖。秦光榮說(shuō)，構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋，東起以深圳港為代表的珠三角港口群，以昆明為樞紐，通過(guò)鐵路、高速公路聯(lián)系我國(guó)的西部、中部、東部一些地區(qū)，從昆明向西至德宏瑞麗或保山猴橋口岸出境，經(jīng)緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港，全線(xiàn)橫貫亞歐17個(gè)國(guó)家，全長(zhǎng)約15000公里。第三亞歐大陸橋還可開(kāi)辟非洲支線(xiàn)，從土耳其馬拉蒂亞向南，經(jīng)敘利亞、巴勒斯坦到達(dá)埃及塞德港連通非洲路網(wǎng)。目前這一戰(zhàn)略設(shè)想已得到了周邊國(guó)家有識(shí)之士的認(rèn)同，引起了中央的高度重視。 
　　秦光榮指出，構(gòu)建第三亞歐大陸橋并非要重新建設(shè)一條新的道路。目前，擬議中的第三亞歐大陸橋沿線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接已基本形成，境外部分只需新建400公里左右的鐵路和公路，并對(duì)部分既有路段進(jìn)行改造，即可形成進(jìn)入印度洋并連通南亞、中東和歐洲的路網(wǎng)。因此，當(dāng)前重點(diǎn)是通過(guò)對(duì)既有路段的改造和缺失路段的新建，使泛珠三角區(qū)域交通網(wǎng)、中國(guó)與東南亞和南亞地區(qū)的交通網(wǎng)、亞洲交通網(wǎng)、亞洲與歐洲和非洲的交通網(wǎng)全面連通對(duì)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)通道線(xiàn)路的暢通無(wú)阻，從而形成一條緊密聯(lián)系亞、歐、非大陸的綜合交通運(yùn)輸通道。 
　　打通中國(guó)從陸上溝通印度洋的國(guó)際通道——中緬孟印四國(guó)的聯(lián)系通道，是構(gòu)建第三亞歐大陸橋的重點(diǎn)。秦光榮介紹，目前該通道已形成南線(xiàn)和北線(xiàn)兩個(gè)方案。南線(xiàn)方案從昆明經(jīng)大理、保山至瑞麗，出境后經(jīng)緬甸臘戍、曼德勒、馬圭到達(dá)緬甸印度洋港口皎漂，進(jìn)一步延伸到孟加拉國(guó)吉大港、達(dá)卡，抵達(dá)印度東部的加爾各答。北線(xiàn)方案從昆明經(jīng)大理、保山至騰沖猴橋口岸進(jìn)入緬甸，經(jīng)密支那向西進(jìn)入印度因帕爾、孟加拉達(dá)卡后到達(dá)印度加爾各答。只要印度洋國(guó)際通道一打通，經(jīng)云南連接太平洋、印度洋和大西洋的交通運(yùn)輸通道即可形成。 
　　秦光榮深刻分析了這一戰(zhàn)略構(gòu)想的歷史源流和現(xiàn)實(shí)優(yōu)勢(shì)。他指出，構(gòu)建第三亞歐大陸橋，是中國(guó)人民上百年的強(qiáng)國(guó)富民夢(mèng)想。它的最大優(yōu)勢(shì)是基本與海岸線(xiàn)平行，海運(yùn)與陸運(yùn)結(jié)合緊密，綜合交通優(yōu)勢(shì)明顯，將為中國(guó)開(kāi)辟一條新的西向貿(mào)易通道；它比目前經(jīng)東南沿海通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋要縮短3000至6000公里，是我國(guó)及泛珠區(qū)域連接亞、歐、非三大洲，溝通太平洋、印度洋、大西洋三大洋最便捷的國(guó)際大通道。 
　　開(kāi)辟這條直接進(jìn)入印度洋的新通道，有助于構(gòu)建起我國(guó)海上通道與陸上通道互為補(bǔ)充的戰(zhàn)略安全通道體系，把泛珠三角區(qū)域的發(fā)展與東南亞、南亞20多億人口的大市場(chǎng)更加緊密地聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)一步拓展泛珠區(qū)域合作的發(fā)展空間，將對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)與亞歐大陸廣泛融合、拓展我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的廣度和深度，帶來(lái)長(zhǎng)期而深遠(yuǎn)的影響。 
　　秦光榮表示，推進(jìn)構(gòu)建第三亞歐大陸橋，努力開(kāi)辟西向貿(mào)易通道，是未來(lái)一段時(shí)間云南擴(kuò)大開(kāi)放合作的重大任務(wù)。作為我國(guó)唯一能從陸上溝通東南亞和南亞、直達(dá)印度洋的省份，云南正舉全省之力，積極推進(jìn)面向東南亞、南亞的國(guó)際大通道建設(shè)，加快構(gòu)建第三亞歐大陸橋。預(yù)計(jì)到2015年，云南境內(nèi)包括鐵路、公路、航空、水運(yùn)在內(nèi)的綜合交通體系將全面建成，云南將從全國(guó)交通末梢變?yōu)橹袊?guó)連接?xùn)|南亞、南亞的交通樞紐，成為我國(guó)連接中東、歐洲、非洲等廣大區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。云南將繼續(xù)全力推進(jìn)第三亞歐大陸橋重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，為印度洋通道的早日形成作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 
　　為推動(dòng)這一百年夢(mèng)想早日實(shí)現(xiàn)，秦光榮提出四點(diǎn)具體建議：一是希望國(guó)家有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步推動(dòng)構(gòu)建第三亞歐大陸橋和西向貿(mào)易通道建設(shè)成為國(guó)家戰(zhàn)略；二是建議國(guó)家積極協(xié)調(diào)有關(guān)方面，幫助推動(dòng)緬甸境內(nèi)的通道建設(shè)和皎漂港的改造，使皎漂成為中國(guó)貨物進(jìn)入印度洋的綜合港口，加快推進(jìn)印度洋通道建設(shè)；三是建議從國(guó)家層面積極協(xié)調(diào)沿線(xiàn)各方建立緊密的運(yùn)輸合作關(guān)系，加快構(gòu)建與國(guó)際運(yùn)輸通道相適應(yīng)的人員、貨物通關(guān)和運(yùn)輸體系，共同促進(jìn)區(qū)域間的貨物運(yùn)輸和貿(mào)易便利化，同時(shí)熱忱歡迎大家利用云南這一通道前沿，在云南建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)和物流基地；四是在加快昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的同時(shí)，在已開(kāi)通昆明—河內(nèi)、昆明—仰光、昆明—達(dá)卡、昆明—加爾各答等東南亞、南亞國(guó)家共9條國(guó)際航線(xiàn)的基礎(chǔ)上，建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)積極拓展從云南到迪拜，再轉(zhuǎn)到非洲、歐洲的航線(xiàn)，為構(gòu)建西向貿(mào)易通道提供導(dǎo)向。 
　　副省長(zhǎng)顧朝曦、省政府秘書(shū)長(zhǎng)丁紹祥出席了高層論壇。