6月9日，青島塞瑞特物流有限公司的11票 475.2噸來自滿洲里口岸的丁苯橡膠，以鐵路公路聯(lián)運(yùn)監(jiān)管的方式順利完成了進(jìn)入青島保稅區(qū)的通關(guān)手續(xù)。這意味著青島保稅區(qū)的保稅業(yè)務(wù)又拓展了新的業(yè)務(wù)品種。 　　黃島海關(guān)首次引入了鐵路港站協(xié)助海關(guān)監(jiān)管的方式，在火車棚車自滿洲里進(jìn)入前灣港內(nèi)的黃島鐵路西港站后，由碼頭的海關(guān)監(jiān)管部門驗(yàn)核棚車封志號，鐵路港站監(jiān)督企業(yè)卸車將貨物裝入集裝箱后施加商業(yè)封志，承運(yùn)集裝箱的汽車載貨進(jìn)入保稅區(qū)海關(guān)閘口后，海關(guān)比對封志完好即可將貨物放行入庫。過去，轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)要求鐵路運(yùn)輸必須是集裝箱貨物，到達(dá)鐵路港站后不能開封，直接整箱由汽車承運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)至保稅區(qū)，限制了宜裝入棚車的大宗散雜貨的鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)開展。采用棚車運(yùn)輸后，運(yùn)力可提高一倍，費(fèi)用則降低一半。