日本造船業從本國船東承接的內定的船舶建造合約受市場蕭條影響，預計將被撤消。 
    日本船東與本國造船廠口頭協議的新船訂單預計被取消可能性較高，日本造船廠預收款保函(R/G)和建造資金已經備齊，與韓國、中國等部分造船廠相反，幾乎沒有新船撤單危機。但是，Imabari 造船對與其一直長久保持生意關系的日本船東僅以口頭形式承諾接單。雖然日本國內船東向NYK、MOL、K Line 等日本的主要船舶公司租賃船隊，但是最近該船舶公司都在紛紛減少船隊的航運。 參加Nor-Shipping 的日本造船業有關人士表示，日本的造船廠和船東之間以口頭協議承接的訂單將會有相當多數出現違約現象。
    至今為止，日本造船業幾乎沒有撤單狀況，但最近Sasaki 造船從挪威Eitzen 集團承接的油輪被撤單。