第４８屆巴黎國際航空航天展１５日在巴黎北郊布爾歇國際展覽中心正式拉開帷幕。業內人士認為，由于金融危機對航空業造成的嚴重打擊，本屆航展的訂單數額可能會大幅下降。 
　　在全球航空業陷入危機的背景下，參展的各家航空公司對將在航展上取得的成果并不樂觀。
　　“今年獲得的飛機訂單數量可能無法達到原先預期的３００架�！笨罩锌蛙嚬�司總裁兼首席執行官托馬斯·恩德斯在航展開幕前預計。
　　恩德斯說，受經濟危機和法航客機失事的雙重影響，公司在這次航展中接到的訂單可能達不到預期目標。他認為，目前公司的首要任務是“保證交貨和支持客戶”�？湛湍腹�司歐洲航空防務和航天集團首席執行官加盧瓦也表示，巴黎航展并非一個“訂單航展”。
　　兩年前，在全球經濟尚未出現衰退之前，空中客車及波音公司曾借助巴黎航展得到了800份訂單，其總價值超過1220億美元。不過，自全球金融和經濟危機爆發以來，航空業受沖擊明顯，主要民用飛機制造商的日子也不好過。數據顯示，今年前５個月，空客接到的訂單僅有１１個，同時還收到２１個取消訂單的申請。
　　同時，航空業分析人士克里斯·雅特斯表示：“我并不指望這次航展能夠達成任何大宗交易�！彼�說，目前全球航空業并“不穩定”，而且“這種情況將會持續下去，直到我們擺脫全球經濟不景氣為止”。
　　上周，國際航空運輸協會曾預測，2009年航空業的損失有可能高達90億美元，幾乎是三個月前所估計數量的兩倍，這使得該場經濟危機比“9·11”事件所造成的后果更為嚴重。再加上2008年所損失的104億美元，這樣全球航空業近兩年的損失幾乎升至200億美元。
　　但自１９０９年首屆巴黎航展舉辦以來，這一航空航天界的盛會至今已走過１００年的歷程。因此，作為世界上規模和影響最大的航展之一，同時也是航天航空業發展的風向標，仍吸引了眾多參展商和游客。
　　本屆巴黎航展為期７天，前４天只面向業內人士和媒體，隨后將面向大眾開放，預計參觀總人數將達到３０萬人，與上屆基本持平。此外，參展商的規模也不亞于2007年，按照主辦方的估計，今年將有４８個國家和地區的２０００多家企業和組織參展。此外，航展還吸引了眾多中小企業的參與，其所占比例達到７０％，堪稱歷屆之最。