6月8日至12日，由民航局飛標司主辦、重慶航空協辦的飛行人員陸空通話研討會暨審題會在重慶召開。民航局飛標司、重慶監管局、飛行學院以及11家航空公司的相關人員參加了會議。
 隨著國際航班的不斷增多，近年來國際上由英語無線電通話人為差錯所引起的飛行事故、航路沖突及危險接近等問題多次發生，已經成了危及飛行安全、引發安全隱患的重要原因之一。為此國際民航組織（ICAO）修訂了國際民航公約附件1、6、10、11相關條款，強制規定2008年3月5日后，在國際運行的飛機和直升機上擔任機長和副駕駛、飛行領航員的，都必須達到ICAO英語無線電通信能力四級或四級以上水平。
 澳大利亞墨爾本皇家理工大學（RMIT）的RELTA考試運行一年后，中國民航飛行人員英語基礎較為薄弱、考試量大的特點逐漸顯現。由中國自主研發的ICAO英語考試系統——中國飛行員英語等級測試系統（以下簡稱PEPEC）于2008年4月1日正式啟動上線。
 截至2009年5月， 廣漢、天津、廣州、深圳、上海5個考點已完成2186人次飛行員的考試任務。據悉，目前我國從事運輸航空的飛行員總數約為14000人，其中從事國際和地區航線運行、需要通過ICAO英語等級四級考試的飛行員約為8500人，目前已經獲取ICAO英語等級考試簽注的飛行員約為6668人。
 除駕駛國際及港澳臺地區航班的飛行機組人員需通過PEPEC四級考試外，為提高首都國際機場英語無線電通信水平，民航局規定從2008年5月5日起，各運輸航空公司航班在首都機場起飛和降落時，應至少有30%以上的航班與北京所有管制單位使用英語進行通話，2009年5月5日增加至60%，2010年5月5日將達到100%。
 “中國民航PEPEC測試體系是個綜合的系統工程。”民航局飛標司司長蔣懷宇表示，“民航局將在今后的工作中，加強相關規章、指導性文件的修訂和發布，PEPEC測試系統的升級研究、質量監控、后效應分析與研究、題庫的改革與完善以及人員培訓等方面的工作�！�