關于金海灣和海航并購進展情況目前尚不得知，但是關于之前海航旗下大新華物流向金海灣一次性承接30 艘散貨船訂單的情況基本明朗。據國際船舶網記者從船廠相關人士了解，訂單主要為18 艘176000噸好望角型，12 艘79600噸巴拿馬型，交付日期為2010 年三季度到2012 年二季度，合約總價超過20 億美元。
18 艘好望角型船舶的具體交付期分別為2010 年7、10、11、12 月，2011 年2、4、6、7、8、9、11、12 月，2012 年1、3、4 月，12 艘巴拿馬型船舶的交付期為2010 年8、9、11、12 月，2011 年6、8、9、10、11 月，2012 年5 月。該批船舶的合約總額高于20 億美元，2 個船型的每艘平均價格約為6,660 萬美元。6 艘好望角型和12 艘巴拿馬型船舶將在金海灣造船建造，12 艘好望角型則可能在金海灣旗下中基造船廠建造。
此次30艘散貨船船用主機將從金海灣母公司舟基集團和日立造船的船用發動機制造合作企業中基日造柴油機（ZHD）進貨。而這30 艘船舶的航運船舶公司尚未確定，但據說已經獲得了從印度尼西亞向中國運輸的煤炭合約“COA（長期運輸）”。
關于并購一事，相關人士透露計劃不變，比例依舊是此前傳言的50%，但不會納入海航旗下。估計海航今后計劃將CFO 派到造船廠，但經營相關事宜仍然以舟基集團為中心。
金海灣造船是舟基集團旗下的造船廠，在浙江省舟山群島擁有金海灣、中基、同基三家造船廠。這三家造船廠擁有4 個50 萬噸級船塢、3 個30 萬噸級船塢，同基與中遠造船計劃共同進行修理船業務。手持訂單總量為25 艘176K 型散貨船、12 艘80K 型散貨船、4 艘VLCC，包括此次訂單共為71 艘。此前剛從Frontline 公司解除了2 艘VLCC合約。（轉載請注明國際船舶網）