新上任的日本造船工業會會長三井造船的Takao Motoyama總裁在16日的就任儀式上指出，世界供應過剩是造船業的最大課題。他還說，日本造船業“有世界最高的環境技術，如何能在市場中發揮該長處是個課題”。 
    新會長16日在日本造船工業會總會中正式就任，他表示，造船市場的未來黯淡的情況下就任此職，但目前面臨的課題是世界過剩的供應能力，由于過去5年間在新船市場的繁榮時期建造的新興造船廠和現有造船廠擴大設備，使得“結構性供求失衡成為重大課題，并引起今后能否發生各種問題的擔憂”。
    此外他還指出，“亞洲造船國家依靠政府扶持力求維持造船能力的對策忽視了市場原理，結果會造成運力過剩，造成造船能力過剩，從推遲恢復供求平衡的時期”。鑒于此“個人和政府等通過各種渠道，與其他造船國家交流如何解決問題。首先應該從共同理解供應過剩的現象開始著手”。
    幸虧造船業還有3～4年的訂單量，由于全球經濟的蕭條鋼材供求和價格也恢復到正常水平，這是能夠改善收益性的重要因素。為了加快海洋產業的發展，造船業可以為海洋開發的各部門提供技術貢獻，同時做好向各種項目積極挑戰的思想準備。
    此外，關于日本造船業的課題可以樂觀看待，日本擁有世界上最大的海事基地，能夠在適當的時期提供高質量的船用產品。
    雖然今后船舶的大主題是親環境，而日本又在該領域擁有世界頂尖技術，所以日本的課題是如何在市場中發揮這些優點，提供更好的產品。