近日，大連船舶重工集團有限責任公司召開涂層性能標準研究情況匯報會，公司涂層標準研究小組匯報了實船模擬實施情況、降低壓載艙涂層破損的應對措施、實施涂層新標準對造船周期和建造成本的影響、目前取得的成果以及存在的問題及改進建議。 
《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準》（PSPC）將在2008年7月1日以后簽合同或2012年7月1日以后交工的船舶上開始執行。PSPC對涂層的目標使用壽命、涂層厚度等多方面都做出了嚴格規定，其中許多指標超出了目前國內大多數造船企業的實際生產水平。大連船舶重工經過兩年多對PSPC的研究，并經過多次實船模擬實施，目前已取得了一定成果，對今后承接或制造滿足PSPC的船舶具有指導意義。
下一步，大連船舶重工將更深入地開展研究工作，采取多項措施，滿足PSPC要求，并將選擇2010年開工建造的30萬噸礦砂船壓載艙做模擬實驗，確保大連船舶重工對PSPC的研究走在國內船廠的最前列。